forum.bulli.org

Hallo zusammen,

Hab grad die Kupplung demontiert.
Ist noch die Originale von 75 drin.

Kenn mich nicht wirklich mit der Kupplung aus.

Würdet ihr sie erneuern.

Wenn ja, woher bekomm ich die am besten.
Da steht TYP M228
Ist das die ET Nummer?



Schon mal danke

Hallo Simon,
eine Kupplung kann optisch gut aussehen, aber in Benutzung rupfen oder ähnliches, warum ist die denn Ausgebaut?
Ich habe meine neue Kupplung beim örtlichen Autozubehör von Sachs gekauft, billiger als die einschlägigen Händler die anbieten.
Grüße
Helly

Bei der Druckplatte hätte ich keine großen Sorgen, da sind ja nicht mal die Lamellenfedern eingelaufen. Zumindest solange die Rebfläche sich keine Riefen hat.
Die Scheibe auf jeden Fall ersetzen, die kann dir aber jeder Autoteileshop besorgen. Die würde ich immer tauschen wenn der Motor gerade mal raus und die Scheibe nicht wirklich erst recht frisch drin ist.
Das Rupfen kommt idR auch von der Scheibe, nicht von der Druckplatte.
Pilotlager schmieren bzw tauschen nicht vergessen, und auch die Getriebewelle dünn (!!) mit hitzefestem Fett schmieren. Das kommt normalerweise mit der Scheibe mit.

www.thorstenwinter.de

Alles klar ,
Hab den Bus mit ausgebauten Motor gekauft.
Darum will ich mir alle teile vor dem Einbau genau anschauen.
Bei der Gelegenheit hab ich den wellendichtring,
Pilotlager, o-Ring und Filtzring getauscht.

Dann werd ich mir eine neue Scheibe besorgen.

simon-dorner hat geschrieben:Alles klar ,
Hab den Bus mit ausgebauten Motor gekauft.
Darum will ich mir alle teile vor dem Einbau genau anschauen.
Bei der Gelegenheit hab ich den wellendichtring,
Pilotlager, o-Ring und Filtzring getauscht.

Dann werd ich mir eine neue Scheibe besorgen.

www.thorstenwinter.de

Hat jemand das Drehmoment von den 5 Schwungradschrauben im Kopf?

Moin Simon,

simon-dorner hat geschrieben: ↑02.02.2019 14:53 Hat jemand das Drehmoment von den 5 Schwungradschrauben im Kopf?

Nicht wirklich, weiß aber wo man suchen muss : Seite 101: http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... frame.html
Axialspiel der Kurbelwelle geprüft?
Ach ja, die Reibflächen von Schwungscheibe und Druckplatte schön mit feinem Wasserschleifpapier und einem Tropfen Öl abziehen. Kreisende Bewegungen bis man jeweils einmal rund herum gekommen ist, ggf. wiederholen. Penibel entfetten bevor die Reibscheibe eingebaut wird versteht sich von selbst.

Danke euch,
Axialspiel werd ich noch kontrollieren.

Werd mir jetzt einen ganzen kupplungssatz
Bestellen.
Sind ja echt nicht so teuer.

simon-dorner hat geschrieben: ↑04.02.2019 09:33 Werd mir jetzt einen ganzen Kupplungssatz bestellen. Sind ja echt nicht so teuer.

Achte drauf, Sachs zu bekommen. … und nicht Sachs Mexiko, sondern Sachs Deutschland.
Wenn Du den Scheibendurchmesser angibst, könnte ich möglicherweise noch die richtige Bestellnummer heraussuchen.
Auch interessant zu lesen: viewtopic.php?f=7&t=24333&start=15#p239775

Norbert*848b hat geschrieben:

simon-dorner hat geschrieben: ↑04.02.2019 09:33 Werd mir jetzt einen ganzen Kupplungssatz bestellen. Sind ja echt nicht so teuer.

Achte drauf, Sachs zu bekommen. … und nicht Sachs Mexiko, sondern Sachs Deutschland.
Wenn Du den Scheibendurchmesser angibst, könnte ich möglicherweise noch die richtige Bestellnummer heraussuchen.
Auch interessant zu lesen: viewtopic.php?f=7&t=24333&start=15#p239775

Hallo Norbert,

Hab den kupplungssatz schon bestellt.
Sachs Nummer:3000053010
Mal schauen was ich da geliefert bekomm.
Durchmesser 228 mm
Gruß