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Es geht um einen '76er US Westfalia mit 2.0 Liter umd Motornummer GD ...

Das Auto wurde Irgendwann auf Vergaser umgerüstet. Ich hab's vor 2 Jahren gekauft und habe es auf eigener Achse 1.000 Kilometer von Schottland nach Deutschland gefahren.

Nach zwei Jahren Revision springt er nun nicht an, weil er kein Benzin bekommt. Habe dann mal kurz ein wenig Druckluft in den Tank gepustet und so die Vergaser gefüllt. Vorher natürlich mal die Schläuche am Vergaser entfernt und das Benzin in einen Plastikbehälter "gedrückt". Es ist sauber, ohne Partikel / Rost. Er läuft im Stand ca. 1,5 Minuten, dann geht er wegen Benzinmangel wieder aus.

Was kann nach zwei Jahren "Stillstand" passiert sein?

Sitzt die Benzinpumpe ggf. fest?
Kann man sie öffnen / reparieren?
Wo gibt's eine neue Pumpe?

Gruß aus der Heimatstadt von WESTFALIA

Es könnte durchaus das die Pumpe defekt ist
Ich habe um zu testen einfach mal den benzinschlauch vorm vergaser abgezogen und den Schlauch in ein Messbecher gelegt und jetz einfach mal starten und schauen ob Benzin kommt
Danach hab ich mit der Hand die kurbelwelle und gemessen wieviel ml das die Pumpe fördert

Lg Chris


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Moin T2b-Bulli,
was für eine Benzinpumpe ist denn überhaupt verbaut, mechanisch oder elektrisch?

T2b-Bulli hat geschrieben: ↑19.05.2019 11:05 Was kann nach zwei Jahren "Stillstand" passiert sein?

Nach längerer Standzeit und "trocken" gelagert können beide Varianten schon einmal den Dienst bei Wiederinbetriebnahme versagen.

Entwarnung, das Plus-Kabel der Pumpe war am Relais abgezogen worden.

Der Motor läuft

T2b-Bulli hat geschrieben: ↑29.05.2019 21:41 Entwarnung, das Plus-Kabel der Pumpe war am Relais abgezogen worden.

Ok, ist das Kabel denn direkt auf Klemme 15 (über Relais) gelegt worden, oder befindet sich ein wirkliches Sicherheitsrelais dazwischen?
… das wäre ja wünschenswert wenn nicht sogar Pflicht.