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Mal eine Frage an die Motoren Spezis.

Was ist beim Typ-4 möglich? Kann man anhand der Zylinderköpfe erkennen wieviel Hubraum der Motor hat?

Gibt es den Motor mit 2.759 ccm?

hat geschrieben: Was ist beim Typ-4 möglich? Kann man anhand der Zylinderköpfe erkennen wieviel Hubraum der Motor hat?
Gibt es den Motor mit 2.759 ccm?

Hi Wolfgang,

schau mal HIER rein.
Dort wird schon ein Teil Deiner Fragen beantwortet.

Grüße aus der Pfalz
Tom

Hallo Tom

Super, danke für den Link.

Auch hier immer wieder lesenswert:

http://www.flat4.de/motor4.htm

Grüße
Erik

In meinen englishen Papieren seht was von 2759 cc. Ggf. wurde das aus den amerikanischen Papieren übernommen.
Im jetzigen deutschen Brief steht natürlich jetzt 2.000 ccm, da es größere Motoren nicht gibt.

Mit zwei Webern geht er ganz ordentlich und das Ergebnis der Rolle war für mich erschreckend.

Daher die Frage nach dem Hubraum und dessen Erkennung von außen.

In meinen englishen Papieren steht was von 2759 cc. Ggf. wurde das aus den amerikanischen Papieren übernommen.
Im jetzigen deutschen Brief steht natürlich jetzt 2.000 ccm, da es größere Motoren nicht gibt.

Mit zwei Webern geht er ganz ordentlich und das Ergebnis der Rolle war für mich erschreckend.

Daher die Frage nach dem Hubraum und dessen Erkennung von außen.

T2b-Bulli hat geschrieben: ↑30.05.2019 14:22
Mit zwei Webern geht er ganz ordentlich und das Ergebnis der Rolle war für mich erschreckend.
.

Jetzt sind wir aber alle ganz gespannt was da raus gekommen ist

Und wieviel PS bzw KW hat er eingetragen?

Hallo,

ich denke es handelt sich um einen Tippfehler o.ä., z.B. auch ein Umrechnungsfehler von cui in ccm.

Hier kann man ja viele Hubraummöglichkeiten ablesen.
http://www.flat4.de/motor4.htm

An den Köpfen kann man eigentlich nicht sehen, was innen an KW und KuZ verbaut ist. Dazu muss man einen ZK schon abnehmen und dann sieht man zumindest die Kolbengröße.

Luftgekühlte Grüße Magnus