Eine Widerstandsmessung am Schalter ist totaler Mumpitz. Nimm ein Voltmeter und messe die Spannung zwischen PLUS-Eingang am Schalter und dem Abblendlicht direkt im Scheinwerfer. Der gemessene Wert ist der Spannungsabfall von Lichtschalter, Fernlichtschalter, Sicherungen und den dazu gehörenden Steckverbindungen.Norbert*848b hat geschrieben: ↑12.08.2019 17:34 Naja, von dem Ergebnis habe ich mich auch mittels Ohmmessung überzeugt um zu überprüfen, dass auch der Übergangswiderstand gegen Null strebt.
"Error" ist dann eigentlich ausgeschlossen, bei eingeschaltetem Licht sollte der Spannungsabfall nicht mehr als 0,1 V betragen dürfen.
Bei meinem 11er ging vor 15 Jahren bei einer Nachtfahrt unvermittelt das Abblendlicht aus. Schuld war der verbrannte Fernlichtschalter. Das brauche ich nicht nochmal.