Welche Unterschiede gibt es beim Typ4 Motor zwischen Schaltung und Automatik alle?
Gefunden habe ich:
Durchführungen für Peilstab, Gaszug und Anlasser sind klar.AutomaticWesty hat geschrieben: ↑01.10.2019 12:10Spontan habe ich folgendes im Kopf:
- Andere Vergaser Bestückung und Einstellung (Leerlauf / Bedüsung)
- Kickdown (je nach Baujahr/Getriebetyp mechanisch oder elektrisch)
- Durchführung ATM-Peilstab (Loch (inkl. Gummitülle) in Motorverblechung)
- Aufnahme für den ATM-Wandler
- Automatik-Anlasser inkl. unterschiedlichem Zahnkranz
- Unterschiedlich lange Antriebswellen
Sind denn die Vergaser wirklich anders bestückt oder ist nur einfach der Leerlauf auf 900 U/min hochgedreht ?
Und der Kickdown ist doch direkt am Getriebe realisiert?
Gruß
Georg