Traggelenke, Bremsen...

[schrauberger]

Von alten NOS Gummis würd ich tendenziell auch die Finger lassen. Je nachdem wie die gelagert waren (Sonneneinstrahlung, Wärme etc.) ist da auch der Weichmacher draussen und die reissen dann ebenfalls.

Hallo, das kommt wohl immer auf den Einzelfall an.
Ich habe heute zufällig ein Paar Motorlager für Typ1 ausgegraben und in Kleinanzeiger gestellt.
Die lagen fast 40 Jahre kühl und dunkel in dicke Folie eingeschweißt.
Eins ausgepackt und mal gefühlt und gedrückt.
Der Gummi ist noch schön weich und elastisch.
Die Qualität der Gummiteile aus den 80er Jahren ist extrem hochwertig, da wurde noch kein zermahlenes Altgummi rein gepanscht. Das gibt es heute nicht mehr.

Ralph

[Norbert*848b]

Hallo Hendrik,

Das zulässige Spiel auch?

Axialspiel max. 2 mm o. + u. bei den Traggelenken, kein Radialspiel … verbindliche Angaben für den Typ 2, also T2.

Oder ist es sinnvoller direkt für Tatsachen zu sorgen und neue Traggelenke von Heydt einzubauen?

… erscheint mir echt sinnhaft zu sein, es sei denn, man ist noch weit ab von der genannten Verschleißgrenze.
Ich für meine Person würde mich da wohl grundsätzlich für neue Gelenke entscheiden wollen.

[bugster_de]

Von alten NOS Gummis würd ich tendenziell auch die Finger lassen. Je nachdem wie die gelagert waren (Sonneneinstrahlung, Wärme etc.) ist da auch der Weichmacher draussen und die reissen dann ebenfalls.

Hallo, das kommt wohl immer auf den Einzelfall an.
Ich habe heute zufällig ein Paar Motorlager für Typ1 ausgegraben und in Kleinanzeiger gestellt.
Die lagen fast 40 Jahre kühl und dunkel in dicke Folie eingeschweißt.
Eins ausgepackt und mal gefühlt und gedrückt.
Der Gummi ist noch schön weich und elastisch.
Die Qualität der Gummiteile aus den 80er Jahren ist extrem hochwertig, da wurde noch kein zermahlenes Altgummi rein gepanscht. Das gibt es heute nicht mehr.

Ralph

genau deshalb habe ich ja geschrieben "tendenziell" und "je nach dem"