Scheibenwischermotor ausbauen beim ab

[Rüdiger*289]

Hallo zusammen, ich versuche gerade den Wischermotor auszubauen. Das mit dem Motor klappt ja auch. Aber wie und wo bekomme ich die Kabel ab? Beim B Modell ist das anders.. Meinen Dank im voraus.

[Norbert*848b]

Hallo Rüdiger,

Aber wie und wo bekomme ich die Kabel ab?

… am Motor jedenfalls nicht, da sind die verlötet (in einer verdrillten Lötöse).
Es bleibt nur die Möglichkeit, die Kabel am Wischerschalter abzunehmen.
Nach Schaltplan arbeiten bzw. die Kabel zudem kennzeichnen kann nicht schaden.
https://www.vw-t2-bulli.de/data/wiring/ ... iagram.jpg
BTW: Ich schraube gern den Schalter ab und lasse ihn "baumeln", da lässt es sich besser arbeiten und man kommt gut an die Flachsteckhülsen.

[Rüdiger*289]

Hallo Norbert,

erst mal Danke für Deine Antwort. So hatte ich das befüchrtet. Und wie bekomme ich den Schalter ab ....?

[Norbert*848b]

Hallo Rüdiger,

Und wie bekomme ich den Schalter ab ....?

… vielleicht einfach nur abschrauben?
(Das war für VW damals offensichtlich so trivial, dass man das in den Reparaturleitfäden wohl nicht weiter berücksichtigt hat.
Na gut, immerhin wurde der Lichtschalter noch erwähnt: E4.6 Schalter und Relais
http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... /index.htm)



Den Knopf kann man per Linksdrehung entfernen. Der mittlere Teil für die Waschdüsenbetätigung kommt dann automatisch mit heraus.
(Beim späteren Einbau braucht man den auch nur wieder hineinzuschieben, der hält sich so ohne verloren zu gehen. )

Dann wird eine Schlitzmutter sichtbar. Dafür gibt es sogar ein Spezial-Werkzeug, was sich "Schlitzmutterndreher" nennt.
Händlerbeispiel: https://www.wagenteile.de/shop_de/01694 ... 674-1.html

Durch Linksdrehung wird nun diese Mutter gelöst und entfernt. Nun lässt sich der Schalter nach hinten heraus nehmen.
Ersatzweise kann man auch eine Spitzzange nehmen und probieren, ob man die genannte Mutter damit gelöst bekommt.
Da ich von Haus aus geizig bin, hatte ich mir aus einem Stückchen Rohr so einen "Dreher" selbst "gedremelt".

… und bei Arbeiten an der Elektrik bitte vorher bitte die Batt.-Masse trennen.

[Wolfgang T2b *354]

Hallo Rüdiger,

so ein Werkzeug kannst Du Dir ganz einfach aus einer alten Flügelmutter machen (oder einer neuen). Loch auf den richtigen Durchmesser aufbohren und dann mit dem Dremel auf der einen Seite 2 mm wegmetzeln und dabei die beiden Zacken stehen lassen.

Viel Erfolg.

Wolfgang

[Bullischorsch]

Oder du nimmst den vom Typ3-Konny, der macht auch das Belohnungsgetränk nach getaner Arbeit auf Link
Brauch ich selbst nicht, finde solche Tools nur witzig

[Rolf-Stephan Badura]

Hab die früher (vor über 20 Jahren) mit spitzen Zangen oder Schraubendrehern gelöst... manchmal dabei auch etwas vermurkst
Heute habe ich professionelleres von Hazet - inkl. "Typ 3 Konny" Lösung im Bordwerkzeug


https://www.vw-t2-bulli.de/index.php?hazet-de

[Rüdiger*289]

Danke für Eure zahlreichen Tipps. Ich habe eine Seegeringzange genommen. Klappte einwandfrei.