Schlauch Belüftung BKV

[Steve]

Hi zusammen,

bei mir ist der Belüdtungsschlauch vom BKV zum Kniestück komplett hinüber. Es handelt sich um einen Schlauch 17x2,5 Gewebe ummantelt.
Dei VW Nummer ist N20 370 1.
Kennt jemand von euch eine Bezugsquelle?

Viele Grüße
Stefan

[Bullischorsch]

Der ist doch nur zum Abführen von Kondenswasser und Luftausgleich oder so? Ich habe ein Stück dicken Benzinschlauch genommen.

[kannsnichlassen]

Ich bin im Baumarkt in der Gartenabteilung bei den Schläuchen für Solaranlagen für 1,50€ perfekt versorgt worden.

[Steve]

Hab mir jetzt auch erstmal mit einem Schlauch aus dem Baumaurkt beholfen bis ich einen optisch originalen mit Gewebe finde...

[Matthias2021]

Hallo zusammen,
das Thema hier ist zwar sehr alt aber meine Frage passt hier am besten rein.
Brauch man diesen Anschluss überhaupt, also ich meine mit Schlauch in den Innenraum?
Kaum ein BKV hat den, nur der T2, ich habe ewig gebraucht um herauszufinden, dass das "nur" die Belüftung ist.
Kann man dort nich einfach einen kleine Filter drauf setzen, in normalen BKV ist dort auch nur eine Filterscheibe?
Ich würde gerne auf diesen Schlauch in den Innenraum verzichten.
Gruß
Matthias

[Bullischorsch]

Der geht nicht in den Innenraum, sondern in den Radlauf Fahrerseite.

Gruß

[Matthias2021]

Bei mir geht der hinter den Fahrersitz.
Ist bei dir irgendeine Kappe, Filter oder irgendetwas drauf?
Bei mir ist nut ein kleiner Trichter drauf.
Gruß
Matthias

[Bullischorsch]

Nein, der geht durch eine Öffnung vorne zum Radhaus und ist dort einfach ins Blech.
/viewtopic.php?t=13182

[schrauberger]

Hallo Stefan,
unter Deiner Teilenummer für den Schlauch hab ich nichts gefunden.
Fährst Du einen Ami?
Ich kenne Schläuche an der Stelle eigentlich nur als provisorische Lösung
Meines Wissens ist bei den deutschen Modellen die Entlüftung, aber auch alle anderen Unterdruckleitungen des BKV mittels nahezu unverwüstlichen Polyamidrohren gelöst, welche mit einer Gummihülse/Dichtung auf die Anschlüsse und Stahlrohre geschoben werden.
Der Vorteil der deutschen Lösung ist die extreme Dauerhaltbarkeit.
teilweise sind die Rohre selbst nach über 40 Jahren zwar etwas härter, aber noch verwendbar.
Ich biete alle Unterdruckleitungen für alle Modelle und Motoren als hochwertige passgenaue Repros an.
Für Forennutzer gibt es natürlich Rabatt
http://rover.ebay.com/rover/1/707-53477 ... olid=11111

Ralph

[GoldenerOktober *001]

Hallo Ralph,

kleine Korrektur: In den frühen Baujahren gab es hier ein Blechrohr (welches dann oben im Spritzbereich gerne durchrostete und in der Folge der BKV voll Wasser stand - tolles Erlebnis beim ersten Frost...)

Gruß Torsten