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...fühlt sich an, wie wenn die Lenkung in Geradeaus-Stellung einrastet, beim Einlenken leicht ansteht und erst mit genügend Lenkeinschlag freikommt. Danach ist die Übertragung direkt und gleichmässig. Dieses Verhalten stelle ich aber nur fest nach längerem Geradeausfahren an Sommertagen mit 25 Grad plus. Im Stand oder beim Losfahren im Kaltzustand ist die Lenkung einwandfrei. Lenkspiel ist iO, Lenkungsdämpfer, Lenkhebelwellenlager, Lenkbolzen und Dichtungen wurden bereits ersetzt. An was könnte es liegen?

Hallo Noople,

das Problem mit schwer-gängiger Lenkung liegt häufig an den Traghebelgelenken. Wurde hier schon mehrfach ausführlich diskutiert, bemühe mal die Suchfunktion.

Bei meiner Achse waren es zum einen schwer-gängige Gelenke (von Febi), sowie die falsche Einbauposition der Gelenke, dadurch hatte ich auch den von dir beschriebenen Effekt.

Hier ein Bild vom Gelenk wie es nicht aussehen soll:
Die Aussparung am Bund des Gelenkes muss mit der Nase am Traghebel übereinstimmen.

Gruß
Jens

Hi Thomas,

wie Jens schon schrieb sind Febi Traggelenke immer heiße Kandidaten für schlecht fahrbare Busse.
Wenn du also neue Traggelenke haben solltest ist der Fehler eventuell da zu suchen.

Ansonsten trenn mal die Lenkschubstange vom Lenkstockhebel des Lenkgetriebes.
Und dann dreh mal am Lenkrad ob das irgendwie klemmt.
Das muss sich dann eigentlich ganz einfach hin und her drehen lassen.
In der Geradeausstellung und ca. 180° Lenkradbewegung nach rechts und links sollte auch kein Spiel am Lenkstockhebel spürbar sein.

Dann die Vorderachse aufbocken und mal an den Rädern ohne Schubstange drehen.
Das muss dann auch mit mäßig viel Widerstand und ohne irgendwelche Rastpunkte gehen.

Viele Grüße
Thomas