Kiste in der Wartungsklappe / Serviceklappe Nachrüsten

[GuentherKrass]

Da Interesse an meiner Motorraum-Box bekundet wurde, hier ein Update:

Rahmen:


Alubleche teilweise draufgenietet:



Der aufmerksame Beobachter wird feststellen, dass ich noch zusätzliche vertikale Streifen aus Karrosserieblech eingezogen habe, da das Alublech mit 1mm Stärke ohne weiter Haltepunkte oben zu filigran war. Würde das das nächste Mal mit deutlich dickerem Alublech machen, oder gleich alles aus Aluminium (wäre dann eine Entschuldigung für ein neues Schweißgerät ).
Wenn alle Bleche passen, werde ich die Nieten nochmal aufbohren, den Rahmen mit Brantho einpinseln und dann final vernieten und mit Motorraum-Dämmung ausschlagen.

Ich denke nicht, dass das irgendeinen Einfluss auf die Motortemperatur haben wird, da ich die Luftzufuhr ja nicht behindere. Ich habe aber eine Öl- und Zylinderkopftemperatur-Anzeige und werde berichten...

Leichte Zeit
Timo

[GuentherKrass]

Hi Thomas,

Danke für die Blumen, ist aber inspiriert von einem VW-T2-Bus-Kollegen (Veeduby), der eine Alu-Wanne für seine T3-Serviceklappe und Einspritzer-Typ4 gebaut hat. Bei ihm passt da fast ein Ersatzrad rein - mit reicht es, wenn die Ersatzteile unter der Rückbank verschwinden und Platz für Dinge frei wird, die ich öfter brauche.

So das die originale Klappe dann immer noch oben aufliegen kann?

Genau, mit ein bisschen Druck passt die drauf - evtl. besorge ich mir aber noch eine entsprechend dünnere Dichtung. Ist ja im Profil rechteckig, da findet man sicher was...

Leichte Zeit
Timo

[aircooled68]

Mich würde ja interessieren, wie das eingebaut ausschaut. Der 72er hat ja noch keine Serviceklappe und mehr Platz ist immer wünschenswert . Ich mag Verbesserungen aber halt nix, was man direkt sieht... Und wie ist das mit dem Gebläsemotor?
Gruß Jan

[GuentherKrass]

Hi Jan,

Ich mag Verbesserungen aber halt nix, was man direkt sieht... Und wie ist das mit dem Gebläsemotor?

Dem Zusatz-Gebläsemotor ist die Aussparung in der Kiste geschuldet. Ansaugen tut der ja von hinten (also aus Richtung Motorklappe), das sollte den also nicht stören.

Klar sieht man die Kiste, wenn man genau hinschaut, besonders links, wo sie nicht von besagtem Zusatzgebläse verdeckt ist.
Ich habe links oben aber meinen ca. 7cm hohen „Verteilerkasten“ für die Bordelektrik mit Sicherungen, Trenn- und Verbraucherrelais hängen. Zusammen mit dem linken Heizschlauch fällt das dann gar nicht mehr auf.

Was mir gefällt ist die einfach Rückbaubarkeit: Klappe auf, Kiste raus, fertig.

Leichte Zeit
Timo

[schrauberger]

Hallo Timo, sehr schön gemacht
Als bekennender nicht-Originalo finde ich solche Individualisierungen großartig.
Platz kann man nie genug haben, und wenn die Ausführung sauber gemacht ist, eine echte Bereicherung
Da Rückbaubar umso besser.

Wie langweilig wäre die Buswelt, wenn nur Busse rumfahren, wie sie damals vom Band liefen

Ralph

[Jürgen]

Hallo
das sieht sehr gut aus.
wenn meiner endlich dann TÜV hat werde ich mich damit auch mal beschäftigen.
(Oder im Winter wenn ich Langeweile habe)

Gruß Jürgen

[retroracer]

Typ 4 ohne Serviceklappe gab es sogar werkseitig beim 72 Modelljahr. Dann hat man wohl gemerkt, dass die ganz praktisch ist.

Gruß Jan

Hi,
leider gab es die auch beim T2a/b noch nicht Aber soweit bin ich mit der Restauration noch nicht, um beurteilen zu können, wie die Auswirkung auf die Schrauberei am Typ 4 Motor ist.

VG Heiko

[Turbopaule]

Hi,

Das ist mal ne geile Idee.

Ne Serviceklappe vom T3 hab ich auch schon überlegt.
Die gekürzte version ist da schon super.

Da meine Resto noch nicht fertig ist wäre das noch ne coole sache.

Gibt es bilder vom Motorraum wenn die Kiste drin hängt?

Paul

[MichaIN]

Hallo!

Wieso wurde die Wartungsklappe eigentlich beim Typ4-Motor als nötig angesehen, und beim Typ1 nicht?
Der Typ4 baut doch flacher, und man kommt eher noch besser durch die Motorklappe hinten ran?

Gruß Michael

[GuentherKrass]

So, die Box ist fertig und eingebaut. Habe noch zwei Griffe drangemacht:


Dann alles mt Motordämm-Material ausgeschlagen:


Mit einer flacheren Dichtung anstelle der originalen und einer dünnen oben auf der Box passt alles wie zuvor:

Inklusive Deckel


Da ich eh links oben meinen Bord-Stromverteiler und Sicherungskasten hab, sieht man eigentlich fast nichts von der Box:


Zylinderkopf- und Öltemperatur zeigen sich unbeeindruckt. Insofern: Zur Nachahmung empfohlen

Leichte Zeit und schönes Wochenende
Timo