Moin Jörn,
die Pumpe habe ich auch, freu Dich drauf - ganz anderes starten!
Bei mir sitzt die an der linken Seite am Unterboden, also "draußen" vor dem Motorblech. Wenn da mal was abrutscht will ich das nicht im heißen Motorraum haben. Denk´ bitte daran, daß das Teil Schaubanschlüsse hat. Ich habe die mit Stabilit Express zugeschmiert, damit da kein Kurzer entstehen kann. Einfach mit so nem verzinkten Lochsteifen ne Halterung gebogen und mit einer Schraube festgemacht, die ist ganz leicht.
Die Benzinpumpe kannste dranlassen - vielleicht mal für den Fall, daß die elektrische ihren Dienst quittiert. Ich würde da keine Stopfen draufmachen, die pustet es vielleicht runter. Nimm einfach 10cm Benzinschlauch und stopf den auf beide Seiten rauf, so daß Du ne Art "Ringleitung" hast wie quis schreibt. Ich habe sie runtergenommen und das Teil hiermit
CustomSpeedParts
verschlossen.
Grundsätzlich kannst Du Dir den Strom für die Pumpe natürlich direkt von der Zündspule holen, so hatte ich es auch zunächst. Verfeinert habe ich das dann aber irgendwann so, daß von der Zündspule ein Kabel zu nem Relais ging, welches mit einer fliegenden Sicherung an der Batterie hängt. Von diesem Relais abgehend wird jetzt die Benzinpumpe (bei mir über ein weiteres Relais, dazu sogleich), die Elekrik für die Vergaser, das Relais für die Zweitbatterie und der Rückfahrscheinwerfer (glaube ich) versorgt. Irgendwann dachte ich nämlich, daß das kleine Kabel, daß über die Zündspule immerhin den Saft für die ganze Zündung liefert, mit dem genannten Zusatzgedöns überlastet sein könnte.
Bitte hol Dir aber unbedingt dies Pierburgrelais von Ruddies. Es gibt genug Situationen, wo der Motor trotz angeschlossener Zündung steht - die Schlimmste ist die, daß da irgendwie nen Unfall war. Dann sollte nicht immer der ganze Druck von der Benzinpumpe anliegen. Und wenn´s bei Dir mal im Motorraum brennen sollte mach ich mir bei Dir und Florian nicht soviel Gedaken, trotzdem freut es vielleicht Eure Vollkasko, wenn Ihr auch von diesem Relais berichten könnt.
Ein Tip zum Schluß: Wenn Du da sowieso dran bist, überleg Dir, ob Du nicht gleich auch ein Abschaltventil reinsetzt. Kann Diebstahlsschutz sein (hatten wir schon ein paar Mal hier im Forum als Thema), macht vor allem aber den Wechsel des Benzinfilters viel angenehmer!
Grüße,
Harald*393
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