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Tach Gemeinde und ein frohes neues Jahr Euch allen,

Ich habe mir zwischen den Tagen wie es so schön heißt mal Gedanken um den Einbau eines Hubdachs gemacht. Mein Bulli hat zwar den entsprechenden Ausschnitt, aber mein Schiebedach ist in recht gutem Zustand und funktioniert entsprechend. Das möchte ich auch nicht missen! Also kamen mir so Ideen, ein Hubdach bei Bedarf (z.B. für eine Urlaubstour) "festzuklemmen" oder eine Art Stecksystem zu nutzen ... Alternativen zu einem festen Dach wäre auch z.B. eine Art bodenloses Igluzelt aufs Dach zu stellen - um mal ganz ins Blaue zu spinnen.

Hat da irgendjemand schonmal in diese Richtung etwas gebaut, gebastelt oder wenigstens geplant? Ich weiß, das Ganze klingt etwas spinnert, aber mein Schiebedach ist mir heilig. Und trotzdem hätte ich gerne im Urlaub ein paar Hubdach-Vorteile.
Wenn es partout nicht geht, dann ist es eben so, aber dumm fragen kostet nichts (außer den Verlust eines eventuellen guten Rufes ... )

Viele Grüße
Bernd

Moin Bernd,

ich finde die Idee grandios .

Und ohne dass ich sowas jemals gemacht hätte, viel mir ein Pop up tent ein. Ist in 1 sec aufgebaut, braucht kaum Packmaß und gibt´s in Grün und Orange. . Unten schneidest Du einfach den Boden aus und hast nen Top Hubdach mit Reißverschluss Guckmöglichkeit nach vorne

https://www.outdoorshop123.com/grosse-s ... nGEALw_wcB

Zur Befestigung kannst Du ja unten an die Stangen was an nähen was an die Blechkante vom Schiebedach geht, oder an die Regenrinne.



Viele Grüße
Marvin.

Hallo,
meiner hat auch ein Schiebedach.
Ich habe mal überlegt auf einem Dachgepäckträger ein Dachzelt anzubringen.
Sowas da: https://www.campwerk.de/adventure-dachzelt/
Oder ein Hubdachzelt https://www.globetrotter.de/maggiolina- ... y-1075011/
Würde man Den Gepäckträger und Zelt unten aufschneiden, könnte man eine Verbindung zum Schiebedach herstellen.

Mir war das dann aber etwas zu teuer, weshalb bisher nur der Gepäckträger rumliegt.
Ich wäre aber daran interessiert wie du es umsetzt.

Schöne Grüße
Michael

PS: Nachteil ist auch die (temporäre) Erhöhung des Fahrzeugs für Garage/Fährfahrten etc da der Dachträger allein schon viele Zentimeter erhöht.

Servus Bernd,
du hast Glück, denn diese Idee fährt schon ewig genau so wie du es willst auf dem T3 meiner besseren Hälfte Spazieren Ich sag im bescheid.
Das lässt sich bestimmt auch im T2 umsetzen.
Grüßle Martin

büsle hat geschrieben: ↑06.01.2021 11:33 Servus Bernd,
du hast Glück, denn diese Idee fährt schon ewig genau so wie du es willst auf dem T3 meiner besseren Hälfte Spazieren Ich sag im bescheid.
Das lässt sich bestimmt auch im T2 umsetzen.
Grüßle Martin

Hi Martin,

jetzt bin ich aber gespannt (obwohl ich erwartet hätte, daß die BESSERE Hälfte T2 fährt ... )

Viele Grüße
Bernd

Matt Eagle hat geschrieben: ↑06.01.2021 12:04 (obwohl ich erwartet hätte, daß die BESSERE Hälfte T2 fährt ... )

Das Macht sie auch aber nicht nur
und jetzt kommts. Die andere, andere Hälfte mit der ich Verheiratet bin fährt sogar A Klasse und ist noch nieeeee T2 gefahren
Grüßle Martin

... nur mal so ins Blaue: wenn man aus zwei Dachtäger-Bügeln (vulgo Thule-Träger) mit zwei Längsträgern eine temporäre Basis schafft, um daran die Scheren eines normalen Hubdachs zu befestigen? Das Hubdach sitzt ja nur an drei Stellen auf dem Dach, die man alle auf/zwischen die "Gepäckträgerbügel verlegen könnte. Das Schiebedach könnte dann im ganzen Urlaub offen bleiben und am Abend würde man schnell das Hubdach hochdrücken und fertig.

Und nach dem Urlaub kann der ganze Kram wieder runter und der Bus passt wieder in die Garage.

Hallo Martin,

Das Macht sie auch aber nicht nur
und jetzt kommts. Die andere, andere Hälfte mit der ich Verheiratet bin fährt sogar A Klasse und ist noch nieeeee T2 gefahren

Mit wie vielen Hälften bist Du eigentlich verheiratet

büsle hat geschrieben: ↑06.01.2021 11:33 Servus Bernd,
du hast Glück, denn diese Idee fährt schon ewig genau so wie du es willst auf dem T3 meiner besseren Hälfte Spazieren Ich sag im bescheid.
Das lässt sich bestimmt auch im T2 umsetzen.
Grüßle Martin

Hallo Bernd,

ich bin die bessere Hälfte.

Jau ich habe 2005im T3 ein Hubdach eingebaut, funzt seitdem. Ich denke, daß die T2 Schiebedachkonstruktion (kenne ich nicht) nicht wesentlich anders ist.

1. Holzrahmen:
Schiebedach ganz aufkurbeln. In dieser Stellung einen Holzrahmen in die Öffnung einpassen, ist beim T2 wohl für die Querverbinder durch die stärkere Dachwölbung etwas mehr Hobelarbeit. Der Rahmen sollte locker in der Öffnung liegen und mit der Dachoberhaut ca. bündig abschliessen. Dann können daran die Hubscheren angeschraubt und der Stoff angetackert werden. Denn Holzrahmen habe ich in den Ecken mit Winkeleisen (flache, unten am Rahmen) versteift

2.Besfestigung des Holzrahmens in der Schiebedachöffnung:
Habe links und rechts je 2 Flacheisenstückchen mit M8 Gewinde mit Popnieten an der senkrechten Wand der Schiebedachöffnung festgeschraubt. Noch 4 M8 Inbusschrauben (im Holzrahmen versenkt)----fertig.

3. Hubdachmontage / Demontage:
Bei der Erstmontage sollte man zu zweit sein um das Hubdach in die Schiebedachöffnung reinzuheben.
An der passenden Stelle an der Garagendecke habe ich 4 Halter angebracht, mit dem Busn drunterfahren, 4 Inbusschrauben lösen und mit dem Kopf das Hubdach hochhieven und in die 4 Halter einhängen, Schiebedach schließen und alles ist wieder originol.
Montage dasselbe rückwärts.

4. TÜV:
Nicht eingetragen. nach einer Diskussion mit dem "offiziellen": Inbusschraube ist fest verbunden, Griffschraubenn gingen, stößt man sich aber, daher "eigentlich" Inbus besser. Sah keine Notwendigkeit einer Eintragung, da Dach original Reimo (T3). Man könnte jedoch, wenn ich das wollte folgendes eintragen: "Kann auch mit Hubdach ( Typangabe z.B. Westfalia) gefahren werden.

Kannst mir auch eine PN schicken, sofern die Fragen nicht dem "allgemeinen Interesse" entgegen stehen

Grüßle
Werner

Werner*105 hat geschrieben: ↑06.01.2021 14:48

büsle hat geschrieben: ↑06.01.2021 11:33 Servus Bernd,
du hast Glück, denn diese Idee fährt schon ewig genau so wie du es willst auf dem T3 meiner besseren Hälfte Spazieren Ich sag im bescheid.
Das lässt sich bestimmt auch im T2 umsetzen.
Grüßle Martin

Hallo Matt,

ich bin die bessere Hälfte.

Jau ich habe 2005im T3 ein Hubdach eingebaut, funzt seitdem. Ich denke, daß die T2 Schiebedachkonstruktion (kenne ich nicht) nicht wesentlich anders ist.

1. Holzrahmen:
Schiebedach ganz aufkurbeln. In dieser Stellung einen Holzrahmen in die Öffnung einpassen, ist beim T2 wohl für die Querverbinder durch die stärkere Dachwölbung etwas mehr Hobelarbeit. Der Rahmen sollte locker in der Öffnung liegen und mit der Dachoberhaut ca. bündig abschliessen. Dann können daran die Hubscheren angeschraubt und der Stoff angtackert werden. Denn Holzrahmen habe ich in den Ecken mit Winkeleisen (flache, unten am Rahmen) versteift

2.Besfestigung des Holzrahmens in der Schiebedachöffnung:
Habe links und rechts je 2 Flacheisenstückchen mit M8 Gewinde mit Popnieten an der senkrechten Wand der Schiebedachöffnung festgeschraubt. Noch 4 M8Inbusschrauben (im Holzrahmen versenkt)----fertig.

3. Hubdachmontage / Demontage:
Bei der Erstmontage sollte man zu zweit sein um das Hubdach in die Schiebedachöffnung reinzuheben.
An der passenden Stelle an der Garagendecke habe ich 4 Halter angebracht, mit dem Bus drunterfahren, 4 Inbusschrauben lösen und mit dem Kopf das Hubdach hochhieven und in die 4 Halter einhängen, Schiebedach schließen und alles ist wieder originol.
Montage dasselbe rückwärts.

4. TÜV:
Nicht eingetragen. nach einer Diskussion mit dem "offiziellen": Inbusschraube ist fest verbunden, Griffschraubenn gingen, stößt man sich aber, daher "eigentlich" Inbus besser. Sah keine Notwendigkeit einer Eintragung, da Dach original Reimo (T3). Man könnte jedoch, wenn ich das wollte folgendes eintragen: "Kann auch mit Hubdach ( Typangabe z.B. Westfalia) gefahren werden.

Kannst mir auch eine PN schicken, sofern die Fragen nicht dem "allgemeinen Interesse" entgegen stehen

Grüßle
Werner

Habe noch ein Bild vergessen.
Ach ja: unter den Löchern für die Inbusschrauben habe ich noch ein Flacheisen montiert als Verstärkung, damit die Löcher im Holzrahmen nicht ausbrechen können und das Dach ab 140 Km/h abhebt....