Halter des Kennzeichens hinten?

[bulli71]

Bohr blos kein Loch in den Deckel !

https://www.magnet-shop.net/magnetsyste ... indezapfen

Das soll zulässig sein?

Könnte mir vorstellen das TÜV oder Rennleitung hier einen
Einspruch formulieren werden.

Man kann sich auch Jeck machen

Wie sieht man denn, dass das Nummernschild mit zwei Magneten befestigt wurde?

Wir (HELLA) stellen Warnleuchten mit Magnetbefestigung her und verkaufen zehntausende davon im Jahr.

https://www.google.com/search?q=Rundumk ... irefox-b-d

Das ist erlaubt und bei einem 100 Gramm Nummernschild ist das verboten? Möchte jemand ein Nummernschild stehlen, klipst er den Kennzeichenhalter auf und weg ist es. Auch bei einem Kennzeichen mit Magnet würde der Dieb die Schrauben lösen, da er nicht weis das "nur" Magneten drunter sind.

Bei der Magnetbefestigung ist das Nummernschild ca. 7 bis 8 mm vom Blech entfernt, da klappert nix. Kennzeichenhalter in der heutigen Ausführung gab es in den '70er Jahren nicht und gehöhren nicht an einen Oldtimer.

Aber egal, ich nehme das jetzt mal zum Anlass, hier nicht mehr öffentlich praktikable Lösungen aufzuzeigen, die sich bei mir und bei den Oldtimern im Bekanntenkreis etabliert haben.

Ist doch kein negatives Feedback gewesen, zumal dein Vorschlag doch auch mehrfach Zuspruch bekommen hat. Nicht zuletzt ist es derzeit meine nun favorisierte Lösung, also immer weiter mit Beiträgen und Vorschlägen. Es gibt immer Leute mit anderer Meinung, die dürfen sie auch äußern und das ist auch gut so. So entsteht Vielfalt.

Danke an alle für den Input!

[g_hill]

Guten Morgen,
geschraubt und mit selbstsichernden Muttern macht man es in jedem Falle den Kennzeichendieben am schwersten, es sein denn, die Motorklappe ist nicht abgeschlossen.
Ich würde mich auch wundern wenn ich bei den Fahrgeräuschen im Bulli das Nummernschild klappern hören würde. Da höre ich eher den Motor, die Windgeräusche, dei Abrollgeräusche,...
Ich bin aber auch schon älter und höre eh nicht mehr so gut, ..... sagt meine Frau.

Schönen Sonntag
Hilmar

[MichaB]

Aber egal, ich nehme das jetzt mal zum Anlass, hier nicht mehr öffentlich praktikable Lösungen aufzuzeigen, die sich bei mir und bei den Oldtimern im Bekanntenkreis etabliert haben.

Heulsuse

Lies doch auch mal in Emanuels Link.
Deine Lösung ist sicher praktikabel, aber ob mir das im Zweifel 60 € wert wäre ?

#micha#

[bulli71]

Hey, nett bleiben bitte!!

Es muss ja nicht unbedingt das vorgeschlage Produkt sein, die Neodyms die ich gefunden habe Kosten ein paar Euro

https://www.ebay.de/itm/184373865397

[Rocker]

Deine Lösung ist sicher praktikabel, aber ob mir das im Zweifel 60 € wert wäre ?

Wenn der Bulle den Magnet findet, bekommt er halt die 60 Euro als Finderlohn

Gruß
Thomas

[MichaB]

Es muss ja nicht unbedingt das vorgeschlage Produkt sein, die Neodyms die ich gefunden habe Kosten ein paar Euro

Das interpretierst Du falsch.
Es geht doch nicht um den Produktpreis.

Es geht darum ob es geduldet ist oder nicht.
Wenn nicht muss man da, wie Du schon sagtes, im Zweifel halt durch.

#micha#

[bulli71]

Ich denke auf die Diskussion lasse ich mich ein. Die geclipsten Plastikdingens von heute halten auch nicht mehr, außerdem sieht es eh keiner. Aber die werden bombig halten, man sieht's nicht, kein Loch bei dem ich schlimmstenfalls vorher beim Bohren noch abgerutscht bin, und ich habe Abstand von der Klappe. Alles dufte

[Duetto]

Ich benutze für mein vorderes Nummernschild seit 2.5 Jahren ebenfalls Magnete. Ich fand es eine unschöne Vorstellung, die frisch lackierte Front oder die neu lackierte Stoßstange anzubohren.

Die Befestigung besteht aus mehreren Neodym-Magneten, angeordnet in einem Kreis und gummiert. Das hält problemlos und sieht mit den Hutmuttern eh aus wie geschraubt.

Gruss,
Uli

Nach Diktat verreist...

[Heinili]

Hallo, das wäre in Österreich übrigens verboten....das Nummernschild darf in keiner Weise beschädigt/verändert werden....keine Löcher, keine Aufkleber usw.mfG

[bulli71]

Ich benutze für mein vorderes Nummernschild seit 2.5 Jahren ebenfalls Magnete. Ich fand es eine unschöne Vorstellung, die frisch lackierte Front oder die neu lackierte Stoßstange anzubohren.

Die Befestigung besteht aus mehreren Neodym-Magneten, angeordnet in einem Kreis und gummiert. Das hält problemlos und sieht mit den Hutmuttern eh aus wie geschraubt.

Gruss,
Uli

Nach Diktat verreist...

Hast du die selber zusammengefasst und gummiert? Oder fertig so gekauft