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Hallo,
ich überlege mir zur Abstimmung und Überwachung meines Motors ein Lambda-Tool anzuschaffen.

@sham 69 hat mir bereits eines empfohlen.

https://www.bar-tek-tuning.de/innovate- ... mtx-l-plus

Allerdings ist sein Wissensstand nicht mehr top aktuell da er ja schon länger nicht mehr mit Vergaser unterwegs ist

Es gibt da verschiedene Anbieter und für unsere Busse ist die standart Kabellänge von 3m wohl nicht ausreichend.
Ich Blick da noch nicht durch, habe nur ein Verlängerungskabel für 90€ gefunden was mich annervt.

Deshalb frage ich hier mal in die Runde, kann jemand mit Erfahrungen aufwarten, welches Gerät in unseren Bussen empfehlenswert ist?

Ralph

Hi Ralph,
ich nutze das ct-2 von zeitronix und bin ganz zufrieden.
https://www.lambda-tuning.de/zeitronix_ ... sonde.html

Zusätzlich nutze ich noch drei Sprungsonden. Mehr Infos dazu hier:
viewtopic.php?f=7&t=28315

Viele Grüße, Florian

ich habe das Innovate MTX-L und habe auch in in den 90,- Euro teuren Apfel gebissen....
Ist ja normalerweise eine einmalige Investition

Harald

Ich hatte vor einigen Jahren auch eine Innovate-Lambda-Anzeige. Qualität passt, allerdings würde ich unbedingt eine Anzeige mit analogem Zeiger (wenn auch digital angesteuert) wählen. Beim Fahren hat mich das Umherspringen der digitalen Zahlen verrückt gemacht und abgelenkt. Die Anzeige hatte damals allerdings auch den AFR (Air Fuel Ratio) Wert mit nicht so intuitiver Skala angezeigt und nicht den um die 1.0 pendelnden Lambda-Wert.
Leichte Zeit
Timo

Gude in die Runde,
Ich wollte damals weder Zusatz Instrumente in Analog noch ein Mäuse Kino.
Ich hab mich dann auf dem Jahrestreffen 2019 für dieses endschieden.
https://mobile-instruments.de/alle-moto ... einer-app/
Grüßle Martin

Hallo zusammen

ich habe ein AEM UEGO X-series in meinem Bus und bin damit sehr zufrieden. Meiner Erinnerung nach musste das mitgelieferte Kabel auch nicht verlängert werden. Dafür müsste ich aber mal in die Scheune fahren um das abschließend zu prüfen.

Grüße!

Tobias

Ich habe das Instrument inkl. LSU 4.9 von AEM.

Ich habe die Sonde aber nicht dauerhaft verbaut. Mir genügt es den ganzen spaß einmal im Jahr nach zu stellen und zu gucken ob noch alles passt. Bei neuen Motoren muss da natürlich etwas öfters geguckt werden aber ansonsten bin ich da entspannt. Die Kabellänge ist tatsächlich etwas störend. Ich verlege das Kabel immer durch die Kofferraumklappe bis nach vorne. Da ist aber zwischen den beiden Sitzen schluss!

ghiafix hat geschrieben: ↑10.02.2021 06:22 ich habe das Innovate MTX-L und habe auch in in den 90,- Euro teuren Apfel gebissen....
Ist ja normalerweise eine einmalige Investition

Harald

Hallo Harald, kann das Kabel etwas was 90€ rechtfertigt, dann bezahle ich das O.K.

Oder könnte man das auch selbst verlängern?
Und der Preis dient nur zur Gewinnoptimierung

Wäre ein Mod bitte so nett die Überschrift dieses Threads zu berichtigen.

Ralph

Moin,

interessantes Thema, welches mich auch schon ne Weile beschäftigt.
Ich würde das so machen wie Max, also einmal im Jahr prüfen und ggf. nachstellen. Das sollte reichen, wenn der Motor schon ne Weile zuverlässig läuft.

Es gibt für die Sonden ja temporäre Halterungen für das Endrohr: Inwiefern hat der Montageort Auswirkungen auf die Genauigkeit? Bei der originalen Auspuffanlage habe ich nur wenige Möglichkeiten das Gemisch von beiden Vergasern zusammen zu erfassen.

@schrauberger
Hab die Themenüberschrift angepasst.

Grüße,
Stephan

Hallo
Ich muss mir auch so ne lambdaanzeige besorgen,
Will sie aber auch mobil nutzten, da ich sie auch für meinen Käfer brauch.
Wo setzt man am besten die Muffe für die Sonde