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Hallo Markus
ja da scheint ja wohl was im argen. Ziemlich merkwürdig zwar aber wenn siech die Stange nur wenig bewegt ist das nicht gut. Du hast aber keine Hydros vebaut?
Bevor du den Motor raus reißt zieh erst mal den Stößel raus und dann kannste ja direkt auf den Nocken der Welle schauen. Mit nem Spiegel kannste da eventuell schon was sehen. Defekte an Stößel auschließen.
Wenn der nocken defekt ist ist das schon sehr merkwürdig.. da muss ja massiv Material fehlen... das muß ja auch wohin..
Gruß Jochen

Hallo Markus,

würde auch erst mal die (den/das?) Stößel prüfen, wie Jochen schrieb. Hatte das geschilderte Verhalten mit dem Ventil "geht nicht weit genug raus" ebenfalls mal an einem Typ4, in dem Fall war es zumindest der Stößel (Substantiv, maskulin; hab's nachgeschaut).

Das wäre ja deutlich angenehmer als eine defekte Nockenwelle.

Gruß
Thomas

Hallo,

ja das werde ich morgen machen. Vielleicht habe ich ja glück im Unglück und es liegt nur am Stößel.

Dann kann ich doch nochmal fahren.

Ich halte euch auf dem laufenden.

Grüße Markus

Ich hab gerade nochmal deinen Post oben gelesen. Ich hab jetzt nicht ganz verstanden wie du das Ventil als Ursache ausgeschlossen hast?
Ich könnte mir folgenden Fall vorstellen.:
Der Ventilsitz oder die Ventilschaftführung sind verrutscht. In beiden Fällen geht das Ventil nicht mehr zu.Das sieht man nicht auf den ersten Blick. Jetzt erweckt es den Eindruck als würde der Nockenhub nicht mehr ausreichen das Ventil ganz auf zu drücken, dabei hat sich der Nullpunkt ins plus verschoben.

Er hat Kompression.

sham 69 hat geschrieben: ↑11.06.2021 15:46 Er hat Kompression.

Warten wir es mal ab.
ich wäre sehr erstaunt wenn da 2-3mm Nocken sich in Luft aufgelöst hätten...
Mir fällt sonst nix mehr ein.. Wenn der Nocken ab geschliffen wäre würde sich doch einfach gar nichts nehr tun, auf dem Zylinder, oder?

Hallo,

Stößel habe ich ausgebaut. Leider war dort nichts defekt. Ventil schließt sauber da auch die Verdichtung in Ordnung war.

Klemmen tut das Ventil auch nicht in der führung.

Nockenwelle sieht eingelaufen aus. Habe heute den Motor ausgebaut und werde ihn diese Woche zerlegen.

Dann weiß ich mehr.

Grüße Markus

öffnet das gegenüber liegende Ventil denn normal?
Die Stößel laufen ja beide leicht versetzt auf dem gleichen Nocken...

So nachdem ich alles zerlegt und wieder montiert habe, anbei ein Bild von meiner nockenwelle. Nur ohne nocken.

Jetzt läuft er wieder normal.
Eine Frage habe ich trotzdem noch. Leider ist bei der Montage des Wärmetauscher an einem Bolzen das gewinde vom Kopf mitgekommen.

Habt ihr Erfahrungen wie man das am besten reparieren kann??

Grüße Markus

T2B-78 hat geschrieben: ↑27.05.2021 20:10 Hi Markus,

stimmt das Ventilspiel noch? Evtl. ist nur eine Einstellschraube (vom Auslassventil) locker, so dass das entsprechende Ventil nicht mehr schließt.

Gruß
Jens

Hallo Markus, was mir jetzt nicht wirklich einleuchtet.
Bereits in der ersten und 2ten Antwort wurdest Du nach dem Ventilspiel gefragt.
Bei diesem Schaden muss sich mit dem Ventilspiel doch einiges getan haben, oder irre ich mich?

Ralph