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Hallo allerseits,
In meinem T2b 1977 mit 2l Motor lief nun 2 Jahre alles rund und gut.
Seit etwa 200km aber springt mir etwa alle 30-70km Mal der Keilriemen von den Scheiben, ohne erkennbaren Grund. Heute hat's ihm dann direkt auch zerrissen.
Woran könnte das liegen?
Bisher hatte ich immer einfach wieder die Lima gelockert, hoch geschoben und den Riemen wieder drauf gesetzt, gespannt und Lima wieder fest gemacht. Spannung war aus meiner Laien Sicht in Ordnung, etwa 1cm nach oben und unten zu biegen.

Oder kannst einfach sein dass alte Riemen dazu neigen?

Danke euch schon Mal!
Grüße aus Regensburg,
Fabian

Hallo Fabian,

ist irgendetwas anders als Standard (Klimaanlage) oder ersetzt worden (Repro LiMa)?
Und damit vielleicht nicht mehr in der Flucht der Riemenscheiben?

Hast Du den passenden Keilriemen drauf?
"9,5 x 965 mm" Bst.-Nr 021 903 137 A laut Betriebsanleitung

Der ist bei mir seit 2017 Sardinien drauf, als der alte nicht mehr wollte: Grüße,

Hi Rolf,
nein, alles original - keine Klima, nix. Augenscheinlich ist auch alles in Flucht. Und was mich eben wundert: davor war alles viele km (etwa 2 Jahre) wunderbar in Ordnung.
Danke dir schon mal für die Nummer/Maße vom Keilriemen! Ich hole mal einen neuen, dann sehen wir ja obs einfach nur am Alter lag. Würde mich zwar wundern, aber naja.

Hallo Fabian,
ich hab keinerlei Erfahrung mit der großen Maschine, wenn ich das einmal voranstellen darf.
Sind die Lichtmaschinen-Lager beide intakt? ... nicht, dass sie zeitweise klemmen.
Kannst Du Lagergeräusche ausmachen (ggf. beim Drehen per Hand "fühlen")?
Ich kenne das vom Typ 1 Motor, da gibt es hin und wieder auch das Problem, dann verbiegt es sogar auch die Scheibenfeder /Halbmond auf der Lima-Welle.

Hi!
Ah, gut dass du fragst, hatte ich vergessen zu erwähnen: nein, keine verdächtigen Geräusche, Lima dreht sauber und frei, alles wunderbar was die Lima angeht. Die wurde auch vor ca. 2 Jahren generalüberholt und ich erkenne auch keine entsprechenden Spuren an der Scheibe.

Beim CJ motor kann man die Lima- Reimenscheibe falsch rum montieren. Dann fluchten die Scheiben nicht und der Riemen wird recht zügig runtergeschuppert. Bei meinen Auto waren im Bereich des Riemens alles mit dem Gummiabrieb verdreckt.

Schau noch mal genau nach der Flucht. Da geht es um ca 1 cm oder eine Reimenbreite.


Ralf

Ok, danke dir! Werd ich mir heute Abend ansehen.
Gummiabrieb ist mir aber auch nicht aufgefallen, aber ich werds noch mal überprüfen!

Schöne Grüße aus Regensburg,
- Fabian

So, danke euch noch mal für die Hilfe.
Scheiben sind in Flucht, es lag schlicht am (zu) alten Riemen. Neuer rein, gespannt, läuft wie immer - haben heute gleich mal 100km "Testfahrt" gemacht.

Schönen Abend und allseits gute Fahrt!