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Wie kann ein so einfaches Teil jemanden so zum Verzweifeln bringen.
Kann mir jemand sagen wie die Tankklappe inklusive der Feder montiert wird?

Feder bei demontiertem Deckel aufsetzen, so dass die Stege an Deckel und der Grundplatte jeweils außen in dieser "Delle" der Feder liegen. Die Feder muss jederzeit ordentlich Spannung haben.
Dann erst den Deckel montieren, dabei beim einfädeln den Deckel ein wenig in Richtung Zu drücken damit die Grundplatte hinter die Aussenwand des Bulli rutschen kann. Fertig

Hat wunderbar geklappt. Vielen Dank. Jetzt muss ich nur noch den Lackierer sagen dass er das Teil auch von innen hätte lackieren sollen

Anschlaggummis nicht vergessen.

Bus-Hoehle hat geschrieben: ↑01.12.2021 16:20 Anschlaggummis nicht vergessen.

sind bestellt

Scireg4 hat geschrieben: ↑03.12.2021 10:51

Bus-Hoehle hat geschrieben: ↑01.12.2021 16:20 Anschlaggummis nicht vergessen.

sind bestellt

Oh, da bin ich mal gespannt was du da bekommst..

Schaut nach derselben Klappe, sowie Bohrung für den Gummipuffer wie bei mir aus. Hat bei mir drei Anläufe (1x Übersee, 2x Niederlande) gebraucht bis ich die richtigen erhalten hab.

Weil ich die Fotos, welches ich dem Händler gemailt hab, gerade griffbereit hab: Deutlich zu grosser Klemmbereich, daher sitzen die nicht fest in der dafür vorgesehenen Bohrung.
(Klar, durch hinterlegen von U-Scheiben oder so wärs schon irgendwie gegangen… )

Im Online-Shop war dieses Foto mit den Richtigen zu sehen: Nach langem Mailverkehr hin und her konnte mir der niederländische Händler doch noch die richtigen auftreiben und kostenlos nachsenden.

Keins der beiden
. Der Klemmbereich ist sehr schmal so dass sie gut gehalten werden. Allerdings laufen sie Richtung Klappe hin, spitz zu und sind extrem schwer zu verbauen da der Kopf so dick ist. Habe stimmt 15 Minuten gebraucht.

An sich dauert alles was man am Bulli vor hat, gefühlt eine Stunde länger als man glaubt und sei es nur eine Schraube. Jetzt verstehe ich auch wieso manche Jahre brauchen für eine Restauration

Scireg4 hat geschrieben: ↑04.12.2021 09:53 An sich dauert alles was man am Bulli vor hat, gefühlt eine Stunde länger als man glaubt und sei es nur eine Schraube. Jetzt verstehe ich auch wieso manche Jahre brauchen für eine Restauration

Moin,

Da bist du nicht der Erste, dem das so geht.
Geduld, das wird alles...

Wenn man sich dran gewöhnt hat, ist das irgendwann normal

Und richtig fertig wirst du eh nicht, es findet sich immer was

Gruß
Clas

Scireg4 hat geschrieben: ↑04.12.2021 09:53 Allerdings laufen sie Richtung Klappe hin, spitz zu und sind extrem schwer zu verbauen da der Kopf so dick ist.

Kenne die spitz zu laufenden auch, nehme an diese hier: Meinte die stehen zu weit raus.
Aber wenn es ja passt is ja alles gut

Und ja, kann ich bestätigen… geht meist länger als man denkt und endgültig fertig ist man auch nie

Avispa66 hat geschrieben: ↑04.12.2021 12:56

Scireg4 hat geschrieben: ↑04.12.2021 09:53 Allerdings laufen sie Richtung Klappe hin, spitz zu und sind extrem schwer zu verbauen da der Kopf so dick ist.

Kenne die spitz zu laufenden auch, nehme an diese hier:
0D6304D0-DD30-47CB-A2D0-9380ACBB0815.jpeg
Meinte die stehen zu weit raus.
Aber wenn es ja passt is ja alles gut

Und ja, kann ich bestätigen… geht meist länger als man denkt und endgültig fertig ist man auch nie

Ja genau die sind es. Die passen von der Länge perfekt. Könnte nicht besser sein. Hätte ich wohl Glück