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moin jungs,
ich denke mal as oder ad wird wohl das gleiche sein, ich kann evtl. gute zk mit der teilenr. 113 101 375 bekommen,
(keine neuen sondern nos), bisher bin ich davon ausgegangen, daß das welche für den 1300er lbx sind,

meine frage: wodurch unterscheiden die sich jetzt von den 043 101 375 R die momentan (original?) verbaut sind,
oder kann man die problemlos am as verbauen?

bei den einschlägigen händlern sind die (vergleichs-) teilenummern für den 1600er zk ja doch schon mal sehr unterschiedlich,
gibt es eigentl. irgendwo eine verbindliche teilenr. übersicht dazu (wahrscheinlich ja, find ich bloß gerade nich!?)

die motorspezies hier schütteln das doch bestimmt aus'm ärmel

gruß aus hro

dietmar

Ja, die sind für 1300er Doppelkanal. Ventilgrößen sind gleich. Der Unterschied zum 1600 ist der Außendurchmesser des Zylinders am Kopf. Wenn ich das auf die schnelle richtig gelesen habe ihat ein 1300er Kopf 90mm Durchmesser und der 1600er 94mm.

SteFan

Guten Morgen,

die bei dir verbauten Köpfe haben eine kleine Ventilbestückung. 33/30.
Suchst du daher neue Köpfe?
Die AA 500er Serie soll gut sein, besser als die original VW, so liest man.
Daher wäre das mein Tipp.

Luftgekühlte Grüße Magnus

DANKE!!!

stefan & magnus für die prompte "bedienung"!

gruß aus hro

dietmar

Randy02 hat geschrieben: ↑13.01.2022 05:50 Guten Morgen,

die bei dir verbauten Köpfe haben eine kleine Ventilbestückung. 33/30.
Suchst du daher neue Köpfe?
Die AA 500er Serie soll gut sein, besser als die original VW, so liest man.
Daher wäre das mein Tipp.

Luftgekühlte Grüße Magnus

Bist du Dir sicher? Soweit ich gelesen habe haben die 1300er Doppelkanalköpfe die gleiche. Ventilgrößen wie die 1600er.

Brennraumform und -Volumen könnten sich evtl. unterscheiden. Das weiß ich aber nicht

Stefan

... um Unklarheiten bzw. Unsicherheiten zu beseitigen, kann man sich einmal Ralf's "Zylinderkopfkunde Motor 1300-1600" anschauen.
Seite 27: https://www.ralfs-vw-teile.de/pdf/Teile_Bus_T2.pdf
Leider sind da nicht die Bohrungen für die Aufnahme der Zylinder mit angegeben.

Hier ist der Kopf um den es geht:

http://www.kaeferklein.de/shop/themes/k ... referid=41

Große Ventile und 90mm Kopfbohrung

1600er haben wohl eine 94er Kopfbohrung. Hatte ich gestern irgendwo gelesen finde es aber gerade auf die Schnelle nicht mehr. Reiche es ggfs. nachher nach.

aviator hat geschrieben: ↑13.01.2022 14:00 1600er haben wohl eine 94er Kopfbohrung.

Quelle: Orratech

aviator hat geschrieben: ↑13.01.2022 12:38

Randy02 hat geschrieben: ↑13.01.2022 05:50 Guten Morgen,

die bei dir verbauten Köpfe haben eine kleine Ventilbestückung. 33/30.
Suchst du daher neue Köpfe?
Die AA 500er Serie soll gut sein, besser als die original VW, so liest man.
Daher wäre das mein Tipp.

Luftgekühlte Grüße Magnus

Bist du Dir sicher? Soweit ich gelesen habe haben die 1300er Doppelkanalköpfe die gleiche. Ventilgrößen wie die 1600er.

Brennraumform und -Volumen könnten sich evtl. unterscheiden. Das weiß ich aber nicht

Stefan

Hallo.
Was den 043 101 375 R betrifft, den der Threadersteller verbaut hat, ja.
Ich vertraue dabei auf die Auflistung von Ralfs Auto-Teile.

Luftgekühlte Grüße Magnus