Ja, die Ladekontrolleuchte liegt zwischen Klemme 15 und D+.
Solange der Motor nicht läuft, die Zündung aber eingeschaltet ist, hat D+ Massepotential (so denn die Lichtmaschiene in Ordnung ist).
Also kann ich zum Testen der Leuchte, einschließlich der dazugehörigen Verkabelung, die Flachsteckhülse vom Generator abnehmen und an Masse halten.
Da die Leuchte bei diesem Test funktionierte, kann der Fehler nur in der Lima zu suchen sein...