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Moin,

ich habe ja vorletztes Wochenende das Kupplungsseil wechseln müssen.
Unterwegs habe ich aber erst einmal die Gummitülle weg gelassen.
Die wollte ich nun am Wochenende noch montieren. Also den Kupplungszug wieder raus bauen und ran ans Werk.

Dabei ist mir dann aber der Kupplungshebel noch aufgefallen.
Der hatte schon ein ordentliches Langloch: Da ich ja die meisten Teile als Reserve im Keller habe, habe ich also den Ersatz Kupplungshebel raus geholt und musste feststellen, das der 3mm zu lang ist.
Der liegt unter dem alten.
Der für den 2l Motor hat die Ersatzteilnummer 211721374C und der für den 1,6l Motor die Ersatzteilnummer 211721374B. (Fahrzeuge ab 72)
Am Markt scheinen nur die Hebel für den 1,6l Motor verfügbar zu sein.
Ich habe etwas hin und her überlegt, wollte dann aber den längeren Hebel nicht einbauen.
Also habe ich erst einmal den alten Hebel repariert:

Das Langloch auf 10mm Mittig vom Hebel aufgefräst. Dann habe ich ein M12 Gewinde rein geschnitten und eine Hohlschraube rein gedreht und Abgesägt. Das ganze dann wieder plan gefräst und verschweißt.
Und dann wieder plan gefräst. Nun war der Hebel ist mit 6mm Loch einsetzbar.
Aber mal wieder etwas an genervt, das hier kein passendes Ersatzteil am Markt verfügbar ist, habe ich etwas konstruiert: Das ganze erst mal im Vergleich zu dem 3mm zu großen Hebel. Ein Prototyp aus dem 3-D Drucker um die Form meiner Konstruktion zu verifizieren
Da habe ich jetzt mal einen Auftrag zum Lasern der Teile raus gegeben.
Ich bin also guter Dinge bald genug 2l Hebel im Lager zu haben.

Viele Grüße
Thomas

Moin

Die neuen Kupplungshebel sind vom CNC Lasern angekommen.
Mit großer Verwunderung wurde mir das kompakte aber sehr schwere Paket in die Hand gedrückt.
Für 6,50€ Kann ich das Stück anbieten.
Wer mehr abnimmt, darf auch nach Rabatten fragen.
Gefertigt sind die Hebel aus "Hardox400" Material.
https://www.verschleissblechzentrum.de/ ... etter.html
Damit hoffe ich, das der die nächsten 40 Jahre verschleiß-frei durch hält

Viele Grüße
Thomas

Hallo Thomas,
woran hast Du denn den Verschleiß bemerkt ?
Ich meine welche Nachteile hatte das Langloch beim kuppeln ?

Phillip hat geschrieben: ↑18.07.2022 23:28 woran hast Du denn den Verschleiß bemerkt ?
Ich meine welche Nachteile hatte das Langloch beim kuppeln ?

Hi Philip,

bemerkt habe ich das Langloch als ich das gerissene Kupplungsseil getauscht habe.
Ob so ein Langloch nun ernsthafte Auswirkungen hat kann ich dir nicht sagen. Vermutlich nicht.
Aber ich kann mit so etwas nicht umgehen.
Wenn ich weiß das etwas "kaputt" ist, versuche ich das halt zu reparieren.
Und in diesem Fall war am Markt kein gleichwertiges Ersatzteil zu bekommen.
Da habe ich dann halt mal wieder eins konstruiert und fertigen lassen.

Im Rahmen meiner Möglichkeiten habe ich da im Lauf der Zeit das ein oder andere zusammen gebaut.

Viele Grüße
Thomas

So bin ich auch gestrickt, das schau ich mir bei bei Gelegenheit mal an.
Meine Kuplung muss ich schon seit einer Weile voll reindrücken, um den Gang ohne würgen reinzubekommen…
Habe nur immer wenig Zeit

Phillip hat geschrieben: ↑19.07.2022 17:22 So bin ich auch gestrickt, das schau ich mir bei bei Gelegenheit mal an.
Meine Kuplung muss ich schon seit einer Weile voll reindrücken, um den Gang ohne würgen reinzubekommen…
Habe nur immer wenig Zeit

Da längt sich das Kupplungsseil und ist bald durch. Getauscht ist das in 20 Minuten. Wenns unterwegs reißt, kannst die Mutter hinten verlieren...

Gruß Jan

Hi Thomas,
Du 1000sassa!

Bringst Du das Kartöngchen mit zu JT?

VG von Sören

Hi Sören,

ich versuche da mal verstärkt dran zu denken den Karton mit einzuladen.

Viele Grüße

Thomas