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Moin zusammen,

meine LED Leuchtmittel sind gestern angekommen. Hier mal die vorher/nachher Bilder:

Lichtausbeute beide Halogen vs. Fahrerseite Halogen und Beifahrerseite LED vs. beide LED: Bus mit beide Halogen vs. Fahrerseite Halogen und Beifahrerseite LED vs. beide LED: Und so sieht dann Abblendlicht vs. Fernlicht aus: Die Montage war denkbar einfach und ich bin mit dem Licht sehr zufrieden. Im Stand (wenn der Motor nicht läuft) sind die Lüfter der LED deutlich zu hören. Auf eine Probefahrt habe ich gestern Abend verzichtet, der Winterdienst war nämlich schon unterwegs und hat gestreut...
Die Halogen Leuchtmittel vorher waren übrigens bereits OSRAM Night Breaker Unlimited H4

Mal eine Frage:
bei meinem Alltags-Passat fahre ich die Phillips-LED's und habe seit dem gelegentlich Störungen auf dem Radio.
Habt ihr sowas auch feststellen müssen?
Gruß, Niko

Nur so als Tip: im Club-Shop wird es umgehend die neuen OSRAM H4 LED für T2 zu kaufen geben und auch Scheinwerfer usw. von HELLA, wer also noch nicht gekauft hat kann sehr bald im Club-Shop bestellen.

Ich nutze im Übrigen die LED Nachrüstlösung im Ducato und das ist ein RIESENunterschied zur serienmäßigen normalen Beleuchtung. Und das Auto ist Baujahr 2021! Ich freue mich also sehr den Bulli aufrüsten zu können.

Hallo Roland,

die IG verkauft bald LED Birnen im Clubshop?
Super Idee von Euch

Ralph

Hi,

Ich habe jetzt viel rum gesucht.Gefunden hab ich bis jetzt nur das es anscheinend nur auf Hella scheinwerfern die Richige E Prüfnummer drauf ist.

Paul

Die Scheinwerfer werden wir auch haben.

Ob das so stimmt checken wir noch.

Turbopaule hat geschrieben: ↑27.01.2023 20:06 Hi,

Ich habe jetzt viel rum gesucht.Gefunden hab ich bis jetzt nur das es anscheinend nur auf Hella scheinwerfern die Richige E Prüfnummer drauf ist.

Paul

https://www.facebook.com/groups/bugnet. ... 888749976/

Könntest Du bitte die entsprechenden Texte oder Passagen kopieren denn ich habe kein Zugang zum Fratzebuch.

T2a/b Camper hat geschrieben: ↑28.01.2023 22:43 Könntest Du bitte die entsprechenden Texte oder Passagen kopieren denn ich habe kein Zugang zum Fratzebuch.

"Wir haben uns mit ein paar Schrauberkollegen heute ein wenig mit den Osram H4 LEDs beschäftigt und mal geschaut, ob wir passende Fahrzeuge mit den richtigen Scheinwerfern finden, in denen man die LEDs legal fahren könnte.
Ergebnis:
Zwei Golf 2 hatten völlig andere Prüfnummern, d.h. LEDs nicht legal verbaubar.
In einem großen Golf 2 Scheinwerfer-Fundus haben wir nur ein Pärchen mit der zur Freigabeliste passenden Prüfnummer gefunden.
Dafür aber in einem T3 Scheinwerfer mit der passenden Nummer für den Golf 2...
In einem 83er Golf 1 hatten wir ebenfalls kein Glück, jedoch bei einem 1990er Cabrio.
Und ebenso hatten die originalen Scheinwerfer eines Jubi-Käfers keine passende Prüfnummer.
Also: schaut besser vor dem Kauf genau auf eure Scheinwerfer. Es gibt mutmaßlich unzählige Varianten mit verschiedenen Prüfnummern!
Und: zusammen mit dem Teelicht - Standlicht sieht das weiße Licht echt
merkwürdig aus. Aber die Ausleuchtung ist tatsächlich ziemlich gut.

Der Lichtkegel passt ebenfalls und unterscheidet sich nicht von der Glühlampe."

Thomas Görlitz, Bugnet

Spannend. Also das Glühmittel, sowie die Tatsache, dass der freigegebene Scheinwerfer scheinbar wohl rar gesät ist.
Jetzt ist ja jede Verbesserung, die die Sicherheit betrifft (und da gehört die Lichtausbeute in meinen Augen definitiv dazu), herzlich willkommen.
Und da ist es mir auch schnurzpiep, ob das legal ist oder nicht (wenn es kein sicherheitstechnisches Risiko darstellt; sollte die Birne wohl nicht sein). Welche TÜV-Prüfer checkt das heutzutage schon. Und selbst wenn man angehalten wird und da vorne auf dem Glas H4 steht, wird das kein Prüfer oder Ordnungshüter weiter hinterfragen. Ausnahmen bestätigen wie immer die Regel.
Muss aber jeder für sich selbst beantworten. Ich würde es machen.
Jetzt stellt sich mir nur die Frage, warum es nur bei einem bestimmten Glas zulässig ist?! Was passiert, wenn man einen anderen Scheinwerfer nimmt?
Hab meinen Bus aktuell nicht vor Ort, bin aber sicher, da die Chance ja recht gering zu sein scheint, dass mein Scheinwerfer auch nicht passend/freigegeben ist.
Ich würde es aber trotzdem gerne machen wollen. Besteht denn irgendein Risiko?
Ich habe halt keine Ahnung, wie die baulichen Unterschiede der Scheinwerfer ist/war.
Vielleicht kann da einer ja Licht ins dunkle bringen.





Sascha