Dämmung Motorraum

[schrauberger]

Edit: die Presspappe Abdeckungen gab es doch auch irgendwo aus Alu gefertigt, oder?

Hallo Jochen,
ev. meinst Du meine Variante mit Standard Alu-Lochblech, dann 2Lagen schwere Schweißschutz Matte, und darunter 10mm extrem Isolator Matte in den Deckel und die Motorraum Decke geklemmt / verschraubt.
Dämmung von Geräusch und Hitze funktioniert sehr gut, im Brandfall wird durch die Schweißschutzmatte eine gewisse Verzögerung erreicht, bis alles in Flammen aufgeht.
Ich würde behaupten wollen, es sollte nicht schlechter als bei den originalen, in Folie eingeschweißten Glaswolle/Holz Teilen sein.

Ralph

[GuentherKrass]

So sahen meine Alu-"Nachbauten" aus:

Befestigt mit Nietmuttern und darunter das von Marvin verlinke Dämm-Material von ADMS doppellagig. Das sitzt dann ordentlich straff und dämmt, wie schon erwähnt, sehr gut.

Wenn Du die Isolation eh neu machst und alles im Motorraum draussen hast, dann würde ich schonmal ein paar Strom-Leitungen für eine Beleuchtung vorsehen. Nicht zum angeben, sondern für die Panne bei Nacht, oder einfach zum Ölstand checken bei Dunkelheit. Hier noch ein paar Bilder vom "Himmel" des Motorraums:

Leichte Zeit
Timo

EDIT: Als Leuchtmittel kann man natürlich alles nehmen, ich habe 12V Laderaumbeleuchtung gewählt. Die sind für einen recht breiten Temperaturbereich ausgelegt und es gibt sie in unterschiedlicher Länge, Farbtemperatur und Helligkeit. Zudem gab es dazu sehr flach bauende Klemmen, mit denen die Montage sehr einfach möglich war.

[aircooled68]

ein paar Strom-Leitungen für eine Beleuchtung vorsehen

Ich hab ne Unterbauschrankleuchte die man mit USB Laden kann. Und wenn die leer ist, dann tausch ich mit ner vollen aus nem Schrank oder mit der Reserveleuchte, die immer zum Laden im Handschuhfach liegt. Bewährt sich seit 2 Jahren und man muss keine Kabel legen. Übrigens die im Kühlschrank ist supernützlich.
Gruß Jan

[Duetto]

[...]

EDIT: Als Leuchtmittel kann man natürlich alles nehmen, ich habe 12V Laderaumbeleuchtung gewählt. Die sind für einen recht breiten Temperaturbereich ausgelegt und es gibt sie in unterschiedlicher Länge, Farbtemperatur und Helligkeit. Zudem gab es dazu sehr flach bauende Klemmen, mit denen die Montage sehr einfach möglich war.

Wegen des Temperaturbereichs würde ich mir keine Gedanken machen. Wenn Du im Motorraum hantieren willst, ist es eh < 50° C, da geht m.E. jede LED-Leuchte. Auch beim Fahren messe ich an der 123-ignition nie mehr als 70° C. Ich habe ein paar LED-Module für Leuchtkästen einfach oben angeklebt.

Gruss,
Uli