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Servus
war wieder mal in Griechenland und habe eine Mauer geküsst, ziemlich heftig.
Schiebetür und hinterer Radlauf voll eingedrückt.
Zum Glück habe ich einen Griechen kennengelernt der VW Oldtimer Fan ist und jemanden kennt der einen kennt.
Dieser Mechaniker (restauriert alte VW) hat dann innerhalb von ein paar Tagen das Blech wieder gerade gezogen, nix gespachtelt und wieder lackiert.
Das war ein Vollprofi

Das Blech ist wie neu.

Die Griechen haben es halt drauf.

Gekostet hat mich das ganze 70 Euro

WOW, dass sieht echt klasse aus. Jetzt in der Winterpause solltest Du von hinten noch schön versiegeln denn die Heftpunkte und das hin- und herziehen des Blechs sorgen für viele kleine Lacklose Stellen die heftigst rosten können.

Nix gespachtelt .
Der Mann kann wirklich was .
Der Preis ist ja auch ein Traum, da wär in D wieder 1K nötig gewesen, mit Spachtel


Ralph

Krass!
Ein echter Blech-Botticelli
Und dann dieser Preis.

sind die Bilder oben ohne Lack die finalen Bilder vor dem Lackaufbau? Wenn ja, musste da noch reichlich Spachtel drauf...
Der Preis ist natürlich top

Kein Spachtel nur Füller und lack

Moin.

Um von den Bildern bis zu einer ungespachtelt füllerbaren Fläche zu kommen, möchte ich für diesen Stundenlohn nicht arbeiten. Aber natürlich hast Du eine steuerausweisende Rechnung bekommen...

Luftgekühlte Grüße,
Torsten

Aber wie hat der denn das so glatt wieder hinbekommen? Blech strecken ist ja mit nem Hammer und gegenhalten, aber wie man Dellen wieder staucht das sie glatt werden, mir nicht bekannt, aber man lernt ja nie aus. Würde mich interessieren wie sowas gemacht wird..

bullijochen hat geschrieben: ↑01.04.2025 11:31...Würde mich interessieren wie sowas gemacht wird..

Hier bei Mark (hatte auch mal 2 T2s, ist umgesattelt) im Video z.B.:
https://youtu.be/256BAiQXp_Q?si=phEo7tSfP4bXQ5vd&t=633

bullijochen hat geschrieben: ↑01.04.2025 11:31 Aber wie hat der denn das so glatt wieder hinbekommen?

Da sind nur die Fotos 'n bisschen durcheinander geraten.