Traghebel wie das Traggelenk selbst auspressen im eingebauten Zustand

[T2BulliHH]

Moin und schöne Pfingsten,

ich war letzte Woche bei der HU nach 18 Jahren Standzeit, natürlich wurden ein paar Sachen bemängelt. Nun möchte ich gerne schnellstmöglich zur Nachuntersuchung, da ich ab dem 16.06. im Urlaub bin.

Das Problem ist, dass ich das untere Traggelenk nicht aus dem Traghebel ausgepresst bekomme mit meiner Presse, die verbiegt sich leider und bleibt nicht in Position. 

Ich möchte nämlich nicht den Traghebel ausbauen.

Hätte eine evtl. eine mobile Presse für die Traggelenke zum Verleih, würde diese auch abholen, falls eine im Umkreis eine hätte.

Für Tipps und weitere Tricks wäre ich auch offen.

Gruß
Andreas

[Tanjas&Thomas_T2b]

Hi Andreas,

mach dir das Leben doch nicht schwerer als es ist.
Du bist eine Madenschraube und einen kräftigen Hebel vom Ausbau des Tragarms entfernt.
Da fehlen dir eigentlich nur noch 10 Minuten Arbeit.
Gerade der untere Tragarm ist doch recht einfach zu entfernen.
Mit einer mobilen Presse wirst du das Traggelenk niemals raus bekommen.
Dafür braucht man auch die richtigen Druckstücke.
Da kannst du den Tragarm bei Mertsch und Zander zum umpressen hin bringen.

Viele Grüße
Thomas

[T2BulliHH]

Hi Andreas,

mach dir das Leben doch nicht schwerer als es ist.
Du bist eine Madenschraube und einen kräftigen Hebel vom Ausbau des Tragarms entfernt.
Da fehlen dir eigentlich nur noch 10 Minuten Arbeit.
Gerade der untere Tragarm ist doch recht einfach zu entfernen.
Mit einer mobilen Presse wirst du das Traggelenk niemals raus bekommen.
Dafür braucht man auch die richtigen Druckstücke.
Da kannst du den Tragarm bei Mertsch und Zander zum umpressen hin bringen.

Viele Grüße
Thomas

Hi Thomas, ich habe noch nie bei einem T2 die Tragarme demontiert, muss ich danach irgendetwas neu einstellen ? Oder kann ich den Tragarm einfach so montieren und dann wieder montieren ?

[suomi_bus*818]

Vielleicht wie hier auf die Brutale Art und Weise

https://youtu.be/t0WBIUxOARk?si=wF6Lz23DN-12Kyi2

Erik

[bulli71]

Vielleicht wie hier auf die Brutale Art und Weise

https://youtu.be/t0WBIUxOARk?si=wF6Lz23DN-12Kyi2

Erik

Was für ein Metzger. Wobei ich damit der fleischverarbeitenden Zunft Unrecht tue...

Wahnsinn.

Tragarm einfach demontieren, zu jemandem gehen der eine große Presse und die passenden Druckstücke hat. Eigentlich muss dann nichts eingestellt werden.

[Norbert*848b]

Moin Andreas,

Tragarm einfach demontieren, zu jemandem gehen der eine große Presse und die passenden Druckstücke hat.

Diese Firma sollte ja wohl zu Deinem Wohnort passen oder etwa nicht?:

Da kannst du den Tragarm bei Mertsch und Zander zum umpressen hin bringen.

Ich meine in Erinnerung zu haben, dass Thomas bei dieser Firma für eine derartige Arbeit auf gute Erfahrung zurück greifen konnte.
... und da sollte man wohl nicht unbedingt auf anderweitige Improvisationskünste zurück greifen müssen.

BTW: Hast Du schon ein Ersatztraggelenk?
Hier im Forum hatten wir uns meines Wissens nach auf "Heyd"-Traggelenke als best mögliche Qualität eingeschworen gehabt.

Eigentlich muss dann nichts eingestellt werden.

M.E. und Erfahrung nach kann Spur und Sturzkontrolle durchaus Sinn machen, muss aber nicht unbedingt direkt zwingend nach der Reparatur erfolgen, es sei denn, man stellt sogleich bei einer anschließenden Probefahrt fest, dass das Fahrzeug gegengelenkt werden muss und nicht von selbst geradeaus läuft.

Anschauungsmaterial: https://www.youtube.com/watch?v=yuUGkVoD-Ug
Ab etwa Mitte recht anschaulich dargestellt, dass es da zu einen wirklichen "Kraftakt" kommen sollte

BTW: Daniel, als "Nick" mit "Dani*8" hier im Forum bestens bekannt und auch hoch geschätzt, hat hier einen wirklich guten und ansprechenden Workshop verfasst gehabt:
viewtopic.php?p=219008#p219008

[Tanjas&Thomas_T2b]

Hi Andreas,

da ist doch eine Madenschraube mit einer Kontermutter.
Die musst du einfach raus schrauben und schon kannst du den Tragarm raus ziehen.
Da der Untere nicht irgendwo aufliegt, sondern spannungsfrei eingebaut ist, kann man den auch einfach raus ziehen.
Da braucht man nicht sonderlich viel Kraft.

Und wie ich oben schon geschrieben hatte ist https://www.mertsch-zander.de/ doch um die Ecke.
Falls die nicht in den letzten 10 Jahren ihre Druckstücke entsorgt haben, kannst du das Gelenk dort umpressen lassen.
Und wie Norbert schreibt, die Heyd Gelenke sind im Moment wohl die, mit denen man am besten bedient ist.
Solltest du schon auf irgendwelchen Wegen Febi Gelenke gekauft haben, schmeiß die bitte einfach weg, oder gib die zurück.
Damit ist der Bus nicht fahrbar.

Viele Grüße
Thomas

[T2BulliHH]

Hi Andreas,

da ist doch eine Madenschraube mit einer Kontermutter.
Die musst du einfach raus schrauben und schon kannst du den Tragarm raus ziehen.
Da der Untere nicht irgendwo aufliegt, sondern spannungsfrei eingebaut ist, kann man den auch einfach raus ziehen.
Da braucht man nicht sonderlich viel Kraft.

Und wie ich oben schon geschrieben hatte ist https://www.mertsch-zander.de/ doch um die Ecke.
Falls die nicht in den letzten 10 Jahren ihre Druckstücke entsorgt haben, kannst du das Gelenk dort umpressen lassen.
Und wie Norbert schreibt, die Heyd Gelenke sind im Moment wohl die, mit denen man am besten bedient ist.
Solltest du schon auf irgendwelchen Wegen Febi Gelenke gekauft haben, schmeiß die bitte einfach weg, oder gib die zurück.
Damit ist der Bus nicht fahrbar.

Viele Grüße
Thomas

Moin Thomas,

jo dann werde ich morgen mal den tragarm demontieren, die Stabihalterung muss ja auch noch ab.

Ich habe mir 2 Traggelenke von MEYLE HD besorgt, sind die auch nicht empfehlenswert ?


Gruß
Andreas

[Tanjas&Thomas_T2b]

Hi Andreas,

bei den Myle habe ich selber keine Erfahrung.
Im meinem Hinterkopf ist aber HD mit Übermaß verankert.
Ich mag mich aber irren.
Bei Samba.com kamen die Myle aber nicht so gut bei weg im Test:
https://www.thesamba.com/vw/forum/viewt ... ?p=9713129

Bei dem ganzen Aufwand würde ich keine Kompromisse machen.

Viele Grüße
Thomas

[Norbert*848b]

Moin Andreas,

Im meinem Hinterkopf ist aber HD mit Übermaß verankert.

Bei mir ist es ebenso:
viewtopic.php?p=270271#p270271

Übermaß ist wohl 48,6 mm und ansonsten 48,3 mm
https://www.ebay.de/itm/185969932298?ga ... hS0tAAAAAA
und: https://www.autodoc.de/moog/2045591
Bitte nachmessen, denn ich hab da noch nichts von den Teilen selbst in der Hand hehabt.