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Hallo zusammen,

ich bin in den letzten Zügen meiner Resto des T2b.

Jetzt muss noch die elektrische Benzinpumpe (Pierburg) rein, Aber ich hab schon unter dem Bus gelegen und bin unschlüssig, wo ich das Ding anbringen soll.

Wo habt Ihr so ein Teil verbaut ?

Leider bin ich auf die Schnelle beim Suchen noch nicht fündig geworden und will morgen weiter machen.

Grüße

Nachtrag: Ist ein Typ4 Motor drin. Originale Wärmetauscher etc.

Moin,

das sollte weiterhelfen –> viewtopic.php?f=7&t=30497

Viele Grüße
Olli

Hi,
nicht mein Bus, aber so ähnlich habe ich es auch, leider aber keine Bilder.

Grüße

Da sitzt meine auch. Was besseres ist mir nicht eingefallen, aber man sollte bedenken dass die dort dann durchaus zu hören ist.

Habe eine Facet Pumpe die mit an einer der Muttern für die Getriebeglocke verschraubt ist.
Die hört man bei der Fahrt absolut nicht...
Viele Grüße Stefan

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bulli71 hat geschrieben: ↑23.08.2025 18:09 Da sitzt meine auch. Was besseres ist mir nicht eingefallen, aber man sollte bedenken dass die dort dann durchaus zu hören ist.

olle78 hat geschrieben: ↑23.08.2025 14:08 Hi,
nicht mein Bus, aber so ähnlich habe ich es auch, leider aber keine Bilder.

Grüße

Die Position hatte ich auch ins Auge gefasst, aber ich wollte kein Loch Richtung Innenraum mit möglichem Wassereinbruch riskieren. Die Geräuschkulisse ist natürlich auch zu berücksichtigen.

Bei den Recherchen gestern Abend ich ich noch auf der Seite von "Grüner Bulli" gestoßen. Da ist die Pumpe oben auf dem Getriebe angebracht. Da ist tatsächlich zumindest am CP Getriebe eine frei Öse. Ich habe mich dafür entschieden, Reichlich Platz, etwas geschützt. Hat super funktioniert.

Ich verlinke das mal hier:

https://gruenerbulli.de/benzinpumpe/

Danke für Eure Infos, die Pumpe pumpt.

Relaissatz war der von CSP. Gut finde ich die Vorpumpfunktion von 1 - 2 Sekunden.

Grüße

Da sitzt meine auch, sie ist 2sek. kaum zu hören, und wenn der Motor läuft hör ich sie eh nicht mehr.

Allerdings hab ich die Wand innen mit 2mm Schwerschichtmatten und zusätzlich, auch zur Isolation, mit 10mm Extrem Isolator beklebt:D

Bohrungen für die Schellen sehe ich dort völlig roblemlos, Nietmuttern mit Karosseriedichtmasse abgedichtet und mit Branth 3in1 überlackiert, das wird und bleibt dicht
Ralph