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Hallo,

ja - ich weiß, ist schon ne Menge drüber geschrieben worden.

Meine Frage ist, wie komm ich an den Motor ran?
Muss ich das Armaturenbrett abbauen?

Gibt es eine Explosionszeichnung?

Mein T2 ist von Juli 75

Danke und Grüße
Karin

Hallo Karin, das Armaturenbrett bleibt drin. Aber das Handschuhfach muss raus, die Plastikteile der Heizung und, so habe ich das gemacht, das Radio. Der Rest ist recht simpel. Idealerweise hast du den Körper eines Pygmäen. Dann liegt der Motor recht frei vor Dir. Kabelstecker ab und Motor raus. Dann wieder alles zusammenbauen. Lautes Fluchen und schimpfen ist Pflicht. Du wirst es herausfinden. Schwierig ist es nicht ..

Moin Karin,
Rüdiger hat das ja schon ganz gut beschrieben gehabt.
Vielleicht noch eine kleine, so hoffe ich hilfreiche Ergänzung meinerseits, denn das Thema hat es kürzlich auch schon einmal gegeben:
viewtopic.php?p=332869#p332869

T2dabei hat geschrieben: ↑14.02.2026 21:45 Gibt es eine Explosionszeichnung?

Ja, das hier vom Gestänge. Vom Motor selbst ist das weniger prall, da ist nur dieser ohne irgendwas abgebildet:
https://www.vw-t2-bulli.de/michaelknapp ... 10300.html

BTW: Was hast Du denn überhaupt am Motor auszusetzen?

@Rüdiger

Also - erstmal alle Daumen hoch für deine Beschreibungen.
Okay, der Körperbau eines Pygmäen ist laut ChatGPT ca. 140 - 145 cm groß und schlank. Hmmmm - da stoßen wir schon mal auf Probleme

Dem sonstigen Pflichtprogramm mit fluchen und schimpfen sehe ich mich durchaus gewachsen.

Jetzt zum sachlichen Teil: Danke fur alle Infos. Hab die nächsten Tage keine Zeit, berichte dann aber.

@Norbert*848b

Der Scheibenwischer hat plötzlich den Betrieb eingestellt. Vom Motor ist noch ein leichtes surren zu hören, liegt also vielleicht gar nicht am Motor.
Im Moment kann ich gar nicht viel mehr dazu sagen, der Bus steht in der Halle und ich hab keine Zeit. Melde mich dann mit genauerem.

Hallo Karin, da wird dann das Zahnrad innen aufgegeben haben. Beim Einbau des neuen Motor direkt das Gestänge fetten und am besten auch die Scheibenwischerwellen von außen mit Fett versorgen. Da gibt es im Forum ein Werkzeug für .

Norbert*848b hat geschrieben: ↑14.02.2026 23:25

T2dabei hat geschrieben: ↑14.02.2026 21:45 Gibt es eine Explosionszeichnung?

Ja, das hier vom Gestänge. Vom Motor selbst ist das weniger prall, da ist nur dieser ohne irgendwas abgebildet:
https://www.vw-t2-bulli.de/michaelknapp ... 10300.html

Hier mit Motor… (aus der Teileliste, welche ich mir jeweils zu Gemüte führe, bis 1971) Lg
avispa

Rüdiger hat geschrieben: ↑15.02.2026 11:41 .... am besten auch die Scheibenwischerwellen von außen mit Fett versorgen. Da gibt es im Forum ein Werkzeug für .

Gab es ...
denn der Biete- Beitrag wurde angesichts versäumter Aktualisierung leider mittlerweile gelöscht.

Grüße aus der Pfalz
Tom

Hallo wobei,

wenn das Gestänge schon mal freigelegt ist.
In den Wellenführungen hängt der Schmand von 50 Jahren Altfett Abrieb und ev. Rost. Das Zerlegen, reinigen, beurteilen ob noch ok, und manuell fetten ist erst mal Pflicht. Auch die Abdichtung freut sich ev. über Neuteile. Damit drehen sich die Wellen schon mal paar Jahre leichtgängig. Dann kann gerne regelmäßig z.B. im TÜV Rhythmus mit dem Werkzeug bischen nachgefettet werden.

Ralph

Hmmmm -

also meine Qualitäten liegen ganz eindeutig nicht am rumdoktern an Scheibenwischergedöns.

Beim letzten Schneefall hatten die noch funktioniert, aber auch schon etwas gehakt.

Um für laaange Sicht auf der sicheren Seite zu sein, wärs da nicht besser eine Runderneuerung zu machen?
Zumal ich da bei einem link auch gesehen habe, dass es eine Intervallschaltung gibt.