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Liebes Forum,

Ich habe heute festgestellt, dass es bei mir - am neu revidierten Motor - zu Ölaustritt am Motorblock kommt - siehe Bild und Video (dabei war der Motor aus). Wer kann mir weiterhelfen und was ist zu tun?

Danke und beste Grüße,
Paul

Video Link: https://youtube.com/shorts/KdVCnNbaKiE? ... 7VRJ7qGd98

Durch die Tapete?

Ist das Gehäuse neu?
Das ist ein Fehler im Guss. Falls das ein revidiertes altes Gehäuse ist, das vorher dicht war, könnte sich der Riss erst durch die Bearbeitung (Aufspannung) gebildet haben. Die Fehlstelle (Lunker) war aber vorher schon vorhanden.

Öl ablassen (in ein sauberes Gefäß, dann kannst du es wiederverwenden), Stelle entfetten, anschleifen und etwas Kaltmetall drauf.

Da hilft nur den Lunker etwas aufschleifen und anschließend ordentlich entfetten. Dann wird ich Scotchweld (oder wie auch immer das heißt) auftragen. Das sollte dicht machen. Es gibt auch 2Komponenten Knete die kann das auch dicht machen.

Danke, ja. Ist ein revidiertes altes Gehäuse.

Ich hoffe der Fehler lässt sich so einfach langfristig korrigieren. Gibt es hier spezielle Empfehlungen für Kaltmetall? Ich habe bereits einmal mit UHU Flüssigmetall gearbeitet. Damit war ich zufrieden. Andere Produkte kenne ich nicht.

Danke,
Paul

Autsch, mein Gedächtnis!
Ich habe neulich mal eines verwendet, das mir der lokale Autoteilehöker auf den Tresen gelegt hat, erinnere mich aber nicht mehr an den Namen. Bis jetzt hat bei mir aber alles funktioniert, was als zwei Komponenten aus so 'ner Doppelspritze kam, die man dann auf irgend 'ner Fläche zusammenrührt.
UHU kenne ich nicht in dem Zusammenhang.

etwa Petec Flüssigmetall 2-Komponenten Metallkleber ?
das habe ich auch schon verwendet. Ist sehr gut.

Harald