Teile im Öl - CJ-Motor
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Thomas*78
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Teile im Öl - CJ-Motor
Hallo,
bin gerade beim Ölwechsel bei meinem CJ-Motor und habe kleine, harte dunkle in der Sonne glänzende Teilchen auf dem Ölsieb gefunden. Das scheint mal kreisrund gewesen zu sein.
Der Motor fährt noch ganz normal
Einer eine Idee was das war und zu was das gehört und: Was soll ich nun machen?
Grüße Thomas
bin gerade beim Ölwechsel bei meinem CJ-Motor und habe kleine, harte dunkle in der Sonne glänzende Teilchen auf dem Ölsieb gefunden. Das scheint mal kreisrund gewesen zu sein.
Der Motor fährt noch ganz normal
Einer eine Idee was das war und zu was das gehört und: Was soll ich nun machen?
Grüße Thomas
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T2Tom
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Re: Teile im Öl - CJ-Motor
Von der Bruchkante her, erscheint es mir wie ein Kunststoff ...
Grüße aus der Pfalz
Tom
Grüße aus der Pfalz
Tom
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Thomas*78
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Re: Teile im Öl - CJ-Motor
Ich vermute eher, dass es sich um Bakelit handelt. Aber woher?
Und es hat eine Stärke von 2.5 mm. Auf dem größten Teil ist auch ein genauso wie das Teil selber gerunder Abdruck zu erkennen.
Und es hat eine Stärke von 2.5 mm. Auf dem größten Teil ist auch ein genauso wie das Teil selber gerunder Abdruck zu erkennen.
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boggsermodoa
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Re: Teile im Öl - CJ-Motor
Kann jemand bestätigen, dass sich sowas unter der Benzinpumpe befindet?
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Rolf-Stephan Badura
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Re: Teile im Öl - CJ-Motor
Bestätigt: VW# 021 127 303 A alias "Zwischenflansch", VW Bildkatalog 013-00 Teil #38, Händlerbeispielboggsermodoa hat geschrieben: ↑22.05.2026 16:44 Kann jemand bestätigen, dass sich sowas unter der Benzinpumpe befindet?
Ob es aber zu den gesuchten Bruchteile paßt?
Da sieht es ja eher nach runden Ring aus - und das große Loch im Kraftstoffpumpen-Zwischenflansch wäre schnell sichtbar/ertastbar -
@Thomas*78 bitte prüfen! Beifahrerseite unten, Übergang Motor-Kupplungsklocke.

(nicht wundern - der Motor mit Benzinpumpe stehen bei mir im Bild am Motorständer auf den Kopf gedreht)
Sabine & Rolf-Stephan Badura
1979er VW L-Bus Camping Umbau
1970er VW Karmann-Ghia Coupé, 1982er Eriba Pan, HAZET Werkzeug-Sammlung
1979er VW L-Bus Camping Umbau

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kabul
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Re: Teile im Öl - CJ-Motor
Google mal:
vw typ4 ventilabstreifring
Wenn ja, don‘t worry, brauchste nich.
Wäre mein Tip.
Grüße
Hubertus
vw typ4 ventilabstreifring
Wenn ja, don‘t worry, brauchste nich.
Wäre mein Tip.
Grüße
Hubertus
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Ousie
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Re: Teile im Öl - CJ-Motor
Hätte auch gesagt Ölabstreifring. Die Dinger braucht kein Mensch.
Kannst ja mal Ventildeckel abmachen und durch die Feder gucken ob du schwarze Ringe am Ventil siehst.
Kannst ja mal Ventildeckel abmachen und durch die Feder gucken ob du schwarze Ringe am Ventil siehst.
Gruß Sascha
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schrauberger
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Re: Teile im Öl - CJ-Motor
Hallo, ist es nicht so das am Typ 4 keine Abstreifringe montiert werden?
Auch im Dichtsatz sind keine solche Dichtungen enthalten.
Ralph
Auch im Dichtsatz sind keine solche Dichtungen enthalten.
Ralph
Schöne Grüße von der Baar
Biete in Originalqualität:
Reparaturbleche für Laderaumboden und
Typ4 Wärmetauscher.
Sämtliche BKV-Unterdruckleitungen und
Nachlaufleitungen für Bremsflüssigkeit.
Biete in Originalqualität:
Reparaturbleche für Laderaumboden und
Typ4 Wärmetauscher.
Sämtliche BKV-Unterdruckleitungen und
Nachlaufleitungen für Bremsflüssigkeit.
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kabul
- T2-Süchtiger
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Re: Teile im Öl - CJ-Motor
Die hier hatte ich im Sinn:
https://www.bug-world.de/de/ventilschaftdichtung.html
Ob die auch für Typ 4 gelten gibt die Beschreibung nicht her. Ich meine aber, solche Teile bei mir auch schon gefunden zu haben. Lege aber nicht meine Hand dafür ins Feuer.
Schönes WE!
Hubertus
https://www.bug-world.de/de/ventilschaftdichtung.html
Ob die auch für Typ 4 gelten gibt die Beschreibung nicht her. Ich meine aber, solche Teile bei mir auch schon gefunden zu haben. Lege aber nicht meine Hand dafür ins Feuer.
Schönes WE!
Hubertus
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Theo
- T2-Süchtiger
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Re: Teile im Öl - CJ-Motor
Aber selbst wenn es irgend ein Teil wäre das beschrieben wurde so würde es nie den Weg bis zum Sieb finden… beim benzinpumpenflanschkabul hat geschrieben: ↑23.05.2026 08:49 Die hier hatte ich im Sinn:
https://www.bug-world.de/de/ventilschaftdichtung.html
Ob die auch für Typ 4 gelten gibt die Beschreibung nicht her. Ich meine aber, solche Teile bei mir auch schon gefunden zu haben. Lege aber nicht meine Hand dafür ins Feuer.
Schönes WE!
Hubertus
Sind die Bohrungen viel zu klein da kommen die Brocken nicht durch und was die schaftabdichtungen betrifft müssten die großen Brocken an den Stößel vorbei was ich für ausgeschlossen halte!…
Üblicherweise hat man was bei der Montage reinfallen lassen oder es wurde angesaugt …. Ich habe schon gasgestänge Muttern m8 im Sieb gefunden