[Workshop] Tankschlauch T2ab erneuern

[BO80]

Ah super, dann werd ich mir das rohr holen!
Ist das kurze rohr also bis 75 orginal verbaut worden???

[TEH 29920]

Moin,

bei meinem MJ 75 ist auch noch das kurze Rohr drin; ist original.

Ich hab meins auch vor kurzem mal angeschaut- war allerdings noch völlig o.k. - habs wieder eingebaut.

Gruß Bernd

[Blitz]

Hallo,

bei mir ist die Verwirrung perfekt:

Kurzer Schlauch, langer Schlauch, Kniestück, Sprinterschlauch...

Ich habe keine Ahnung was ich für unser MJ 73 benötige, falls ich die zuleitung tauschen möchte.

Kann mir jemand helfen...

Viele Grüße
Klaus

[Roby75]

Hi ,
hier von mir noch ein bild zu- langer Tankschlauch, Tankgeber, schottwand, Tankstutzen.

wollte eigentlich den Tankstutzen oben drinnen lassen ,da er sich beim ertasten eigentlich gut angefüllt hat, dann habe ich ihn ausgebaut , weil alle anderen Schläuche eigentlich Dicht waren, aber letzes Jahr immer Benzingestank da war.....
Gruß
Toni

[dany]

Seid ihr auf der Suche nach dem grauen, gebogenen Rohr, das in Toni's Collage direkt an den Tankeinfüllstutzen anschließt (Bild ganz links Mitte)? So eines hätte ich noch von einer Schlachtung übrig, wenn's jemand gebrauchen kann. Soweit ich mich erinnere in gutem Zustand, ursprünglich aus einem 76er oder 77er. Bei Interesse bitte PN.

Grüße Dany

[Norbert*848b]

Zur Ergänzung:
Hier die Bestellnummer für den langen Schlauch:
211 201 125 D
und hier für den kurzen:
211201125DC

Nun braucht man nur noch gut googlen zu können und findet auch immer noch Händler dafür!
Ersatzweise soll auch das Ersatzteil vom Mercedes Sprinter mit der Ersatzteilnummer 901 476 00 26 geeignet sein, wenn es nur um die kurze Ausführung geht.
Wer ein langes Anschlussstück braucht kann auch gern das o. a. 2 x nehmen und bastelt sich einen bogen für dazwischen selbst.

Wer darüber hinaus auch noch den ca. 12 mm Bogen für die Entlüftung wechseln möchte, sollte nach der Teilenummer 211 201 157A googlen.
Da findet man Händler zumindest noch in England und Frankreich,
ansonsten etwas mit passenden benzinbeständigen Schläuchen unter Verwendung von Kuperbögen (Lötfittings) basten.

[Norbert*848b]

Update:

Wer darüber hinaus auch noch den ca. 12 mm Bogen für die Entlüftung wechseln möchte, sollte nach der Teilenummer 211 201 157A googlen.
Da findet man Händler zumindest noch in England und Frankreich,

Als Ersatz zum 211 201 157A bieten inzwischen diverse Händler das Teil 321-611-939 E an, welches bei Golf und Co. als Unterdruckschlauch für den BKV fungiert.

[schmidi]

Hallo allerseits!

Ich hab eine Frage in Zusammenhang mit dem Rohr/Schlauch zum Tank bei der ich hoffe, dass Ihr mir helfen könnt:
Bis vor kurzen hatte ich ein BJ76 als Schlachtfahrzeug bei dem ich alles ausgebaut habe von dem ich angenommen habe, dass ich mal brauchen könnte - unter anderem auch den Tank und das Metallrohr zum Einfüllstutzen. Bei diesem Exemplar war noch das kurze Rohr mit dem langen/gebogenen Schlauch verbaut. Nachdem ich dann gelesen hatte, dass man den Schlauch am besten tauschen soll wenn man bei ausgebauten Motor die Gelegenheit dazu hat, hab ich mir in GB um gutes Geld den gebogenen Schlauch bestellt.
Als ich dann bei meiner eigentlichen Baustelle den Tank ausgebaut habe kamen 2 Überraschungen:
1.) Hier ist langes Rohr mit kurzen/geraden Schlauch verbaut. Zu meiner Verteidigung: bis zu diesem Moment wusste ich nicht, dass es 2 unterschiedliche Varianten gibt.
2.) Sowohl der Tank als auch das Blech drumrum war rostig. Gut, jetzt ist der Tank kunststoffbeschichtet und der Rest auch entrostet und lackiert, aber Memo an mich: wenn ich wieder einen Bus mache, Tank VOR dem Lackieren ausbauen...

Und nun die eigentliche Frage: Ich habe nun die Entscheidung zu treffen welche Rohr/Schlauch-kombination ich einbaue. Soweit ich es sehe könnte ich den Schlauch so kürzen, dass er zum langen Rohr passt (würde bei Kosten fur das Ding evtl. etwas schmerzen). Gibt es einen Vor-/Nachteil der beiden Varianten. Auf der einen Seite denke ich je weniger Gummi umso weniger kann brüchig werden, auf der anderen Seite je weniger Metall desto weniger kann rosten...

Danke für Euren Input!

[Volvo-boy]

Hallo Schmidi,

ich bin auch gerade an dieser Ecke tätig....
siehe auch http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f= ... 7&start=15

Bei mir ist es anderst rum, hab den langen Gummischlauch.
Falls du dich für das Rohrentscheidest kannst ja 2 mal das kurze Stück für je 15€ kaufen und mir den neue langen verkaufen....

http://www.vwbusshop.de/epages/GuenzlCl ... iewProduct

Hab auch schon überlegt das Rohr in EBAY für 40€ zu kaufen und die kurzen Stücke.
Wobei in England bekommt man ja den langen für 46Pfund + Versand.....

Was besser ist bezüglich rostigen Rohr oder langer Gummi und versprödung....Beim Rohr hat man auch die doppelte Anzahl an Schellen...

Grüße Daniel

[BulliUli]

Aus aktuellem Anlass :
ich habe für meinen 67er T2a einen Tankeinfüllschlauch bei BUSOK mit der Artikelnummer : OK62817
bestellt und versucht einzubauen, passt nicht. Das Teil ist zu klein vom Durchmesser.
Habe sogar versucht das Teil zu erwärmen und mit Gewalt drüber zu pressen. Nix.

Was für eine Quelle habt ihr denn gefunden ?
Uli