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wunderbar, danke schon mal bensch,

aber nach dem schlauch muss der winkel ja keine 90° ergeben, aber nach deinem V2a Rohr ists ja nen 90°winkel!

Hmm, könntest du evtl noch ein zusätzliches Maßband an das kurze stück legen. Das wäre echt super

Gruß Matze

hmm, hast auch recht, aber bei mir is sichs mit einem 90°-bogen ausgegangen.
ich meine, der originale schlauch war ned ganz im rechten winkel zum tank montiert..

Wunderbar,

perfekt danke Bensch

Handelt es sich dabei um den Schlauch den es auch bei VW für den LT gibt (2D0 201 159 A), nur eben leider zum 3-fachen Preis???

sieht zumindest im ETKA so aus...
wenn der aber das dreifache kostet, würd ich trotzdem zu mercedes fahren...

Hallo,
Ich hab gerade festgestellt, dass in meinem t2b bj75
Der Schlauch vom t2ab verbaut war, ist das orginal, hab gedacht das gab es Nur im t2ab??????
Kann ich da auch das lange rohr rein machen, wenn ja hat zufällig noch jemand eins?
Gruß Benjamin

BO80 hat geschrieben: Kann ich da auch das lange rohr rein machen, wenn ja hat zufällig noch jemand eins?
Gruß Benjamin

Meinst du das hier ?

Genau das mein ich, dass müsst bei mir vom Bj ja passen, ist das wirklich so selten zu bekommen???

BO80 hat geschrieben:Genau das mein ich, dass müsst bei mir vom Bj ja passen, ist das wirklich so selten zu bekommen???

Sie rosten selten durch, somit legen es sich die wenigsten bei ner Schlachtung auf die Seite.
Aber ehrlich gesagt, selbst wenn die Teile auf die Seite gelegt werden, müssten sie innen so aussehen, wie der Stutzen von meinem Karmann: nicht schön!

Hi,

habe genau das Rohr bei meinem T2b eingebaut. Mein 75er hatte noch den alten Stutzen.
Geht problemlos.

Habe beim Einbau mit Typ4 Motor nicht mal den Motor ausbauen müssen. Ist aber etwas eng. Da ich sehr schlank bin, konnte ich mich zwischen Motor und Deckel quetschen und so das Rohr recht leich montieren. Den Muskelkater danach gabs umsonst dazu

Die 30€ sind gut angelegt. Desswegen die stinkerei und eventuell einen Brand, nein danke!

Gruß Stephan