forum.bulli.org

Hab mir jetzt eine zweite Achse besorgt und die schon Strahlen lassen jetzt möchte ich dort gerne Rasterplatten einbauen wie komme ich am besten an dem verpressten Punkt unter dem Halter für die Lenkung möchte diesen ungerne abnehmen hab schon mal was von aufsägen gehört aber was und wo genau,angeblich soll das ja auch gehen ohne das man den Punkt aufbohrt in dem man die Nuß vom Federpacket von innen rausklopft?
Hat das schon einer gemacht von euch und kann mir da ein paar tips geben?

Habe es zweimal gemacht und immer ohne den Lenkbock wegzumachen.

Da würde ich mich nicht so wohl fühlen wenn der weg war...

erstmal traghebel usw. alles weg is klar

Habe mir ein Rohr besorgt das genau reinpasst und nachdem ich die anderen Punkte, an die man rankommt aufgebohrt hatte, mal von der einen Seite dann von der anderen Seite
geschlagen (mit Gefühl) bis die Nuß los war. Bei mir ging das eigentlich immer gut und erforderte keine allzu große Gewalt.
Gleichzeitig mußt du dir noch ein eisen besorgen mit dem du in die Nuß kommst wo die Federstäbe drin laufen damit du die Nuß wenn sie erst los ist ein paar mal rauf und runter drehen kannst. Das Eisen darf aber kein zu großes Spiel haben, damit du da nix ausnudelst, sonst wenn die Nuß vermurkst ist bekommst du die Federstäbe nicht mehr rein.
Kannst zur Not, wenn die Punkte los sind es auch mit den Federstäben und einem Traghebel rauf und runter bewegen. Da mußt du natürlich über den Traghebel ein dickes Rohr machen mindestens einen Meter lang um einen längeren Hebel zu haben. Da hast du den Federweg natürlich auch noch mit zu bewegen bis die Nuß innen gut läuft.
Auch hier VORSICHT solange die Nuß noch nicht gelöst ist wegen der Federkraft. Ich finde es mit passendem Vierkanteisen besser...

Das wichtigste ist die Nuß innen nicht zu beschädigen, weder durch das Schlagen noch durch das rauf und runterbewegen...

Hallo
Also ich habe meine Achse vor 2 Wochen umgebaut.
Also mit na Milimeterscheibe für die kleine Flex ist der Lenkungsblock im nu ab.
Ist wirlich kein Thema und wo ich gesehen habe was da für ein Gammel hinter war, bin ich froh das ich den bock runtergeflext haben.
1.Dann Löcher ausbohren
2. Rasterplatten anschrauben
3. 2 Heftpunkte setzen
4. Langlöcher anzeichnen
5. Rasterplatten wieder runter
6. Dann das Profil zur seite schlagen
7. Langlöcher reinmachen und entgraten
8. Profil zurückschlagen
9. Rasterplatten anschrauben und verschweißen.
10. Lenkungsbock wieder einschweißen
11. Achse zusammenbauen einbauen spaß haben

Bei Fragen sag bescheid.
Gruß
Patrick

Danke für die Tipps.

Da hätte ich auch eine Frage dazu: Wie macht ihr das dann mit der Eintragung, wenn die Achse selbst umgeschweißt ist? Kennt der TÜVer euch und eure Schweißfähigkeiten so gut, um euch blind* zu vertrauen oder wie bekommt die Achse eingetragen?

* Blind ist wohl das richtige Wort, denn wie gut eine Schweißnaht wirklich ist, lässt sich zwar auch, aber nur sehr wenig durch die Optik bestimmen.

Fuck for Tüv!