Wärmetauscher/Heizbirnen tauschen kleines Problem

[bischof_the_burner]

guten Abend,
Da ich gerade meinen Typ 1 Motor überhohle und die alten Heizbirnen total vergammelt sind habe ich mir jetzt Neue gehohlt. Das die weniger Heizleistung haben ist mir klar und auch nicht so wichtig. jetzt habe ich aber gesehen, das der Hebel für den anschluss der Züge an den neuen birnen nicht dran ist. wie habt ihr das gemacht, bzw. was ist die beste Lösung. einen Hebel aufschweißen ist wohl nicht das große problem, aber ich dachte ich bemühe ersteinmal meine Mitbullifahrer um Rat

[Dani*8]

Hallo,
Da hast Du Käfer-Teile erwischt. Sollte es sich um die bei ebay dauernd verhökerten "Original-VW-Heizbirnen" handeln, kannst Du es vergessen, mit ihnen jemals so etwas wie eine Heizwirkung zu erzielen. Die Dinger sind vom 1600i-Einspritz-Käfer und innen total leer. (Beim Einspritzer muss das sein wg. hoher Abgastemperatur; nur beim ACD-Motor bringen die warme Luft).
Haben die Wärmetauscher innen das Alugussgehäuse ums Abgasrohr, dann hast Du eine Kuriosität erwischt: Repro-Tauscher haben normalerweise immer den Doppel-Anschluß für Käfer und Bus. Die inneren Hebel gibt´s nämlich nur beim Käfer. Du kannst versuchen, den Deckel hinter den Klappen vorsichtig aufzuhebeln und die von Deinen alten Tauschern einbauen. Anschließend die Bördelung wieder vorsichtig zusammendrücken. Leider sind die Klappen danach aber oft nicht besonders freigängig...
Gruß
Daniel