Bei den derzeitigen Tachopreisen kommt eine Reparatur beim Tachodienst vielleicht sogar günstigerB.C. hat geschrieben: Ich schaue mich dann besser mal nach einem gebrauchten Tachometer um - man(n) muß seine Grenzen kennen(lernen).
) noch Taiga GrünSgt. Pepper hat geschrieben:Moin Kolja,
um das Zahnrad für den Antrieb des Kilometerzählers (in rot) zu wechseln, musst du das Ziffernblatt nicht zerlegen. Das kannst du auch seitlich einfach abziehen.
Nur falls sich das graue Zahnrad von der Welle gelöst hat, musst du den Tacho weiter zerlegen und das Ziffernblatt entfernen.
Für den ersten erfolglosen Abziehversuch, habe ich zuerst eine Gabel verwendet. Am besten hat es aber mit zwei flachen Schraubenziehern als Hebel und einer
zweiten Person geklappt.
Die Nadel kann schon ziemlich fest sitzen. Übrigens wird diese an der Messingbuchse unter der schwarzen Abdeckung abzeogen. Der weiße Zeiger ist auf den schwarzen Teller nur aufgesetzt und die Haltenasen brechen
schnell ab. Kann man aber kleben.
Hier mal ein Bild, wie die Welle der Tachonadel aussieht, wenn die Nadel ab ist:
Du siehst, ohne Zeiger steht da wirklich nur nen dünner Stift aus dem Ziffernblatt. Nicht wundern, dass da nen Schraubenzieher die Walzen in Position hält.
Wichtig ist aber, dass du zuerst die Nadel im aufgesteckten Zustand über den Anschlag hebst (vorsichtig, damit sie nicht abbricht).
Der Zeiger pendelt sich dann an einer bestimmten Stelle ein, welche du markierst. Nach erfolgreicher Reparatur, steckst du die Nadel wieder an
dieser Stelle auf die Welle und die Vorspannung der Feder stimmt wieder. Der Tacho zeigt sonst falsche Werte an.
Gruß Stephan
Hallo Kolja,Kolja hat geschrieben:Hallo.
Danke Stephan, dass du dich auch hier noch einmal dem Thema annimmst. Leider ist mein Reparaturversuch wohl zum Scheitern verurteilt. Das kleine, seitliche Zahnrad ist intakt. Es ist leider das große, welches sich von der Welle gelöst hat. Die Anleitung von Inox zur Reparatur im halbmontierten Zustand habe ich gelesen und auch verstanden, das ist mir aber zu frikkelig und vor allem zu unsicher, ich würde den Bus zerlegen, wenn ich das Ganze in den nächsten 3 Jahren schon wieder reparieren müsste. ABER Ich bekomme die BESCHISSENE Tachonadel einfach nicht runter. Seit Montag sitze ich jeden Abend mindestens eine Stunde mit dem Tacho zusammen und habe ihm mittlerweile wohl alles angedroht. Die Gabelidee fand' ich super, Schraubendreher, Zangen, kleine Hölzchen damit nichts beschädigt wird. Klebeband ... Mindestens 4 Stunden Aufwand bisher und die Nadel sagt: NEIN. Mittlerweile bin ich mir auch nicht mehr sicher ob er überhaupt noch funktioniert, wenn ich ihn wieder einbaue. Der Pin auf dem die Nadel (mitsamt schwarzem Teller und Öse) festsitzt lässt sich mittlerweile um ca. 1mm aus seinem Lager anheben - gut ist das nicht, oder?
Tachodienst? Gibt's da 'ne Adresse?
Frustrierte Grüße
Kolja
P.S.: Mein Verteiler will auch immer noch in gute Hände!
