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Hallo,
bin gerade dabei meine Vergaser für CJ 2 l Motor zu überholen. Nun habe ichfestgestellt das beim gelieferten Dichtsatz die Messingnippel der Beschleunigerpumpenmembrane (was für ein Wort ) ca 4mm kürzer als beim Orginal ist. Sind wohl Membrane vom Käfer da Orginale nicht mehr lieferbar, das würde aber nichts ausmachen so der Zubehörhändler. Stimmt das, oder sind Probleme beim Beschleunigen zu erwarten. Gibts vielleicht doch irgendwo die Membran in Orginalgröße?

Bernd

Moin Bernd,

wenn der Nippel kürzer ist pumpt die Membran nicht die Menge, die sie soll. Der Hebel hat dann ja quasi Leerlauf.

Wenn Du den einbaust mußt Du halt nachher überprüfen, ob die Fördermenge OK ist (meine starke Vermutung: wird sie wohl nicht sein). Zwar kannst Du die Fördermenge noch justieren - aber 4 mm ist ja schonmal ne Ansage!

Kannst Du den Satz noch zurück schicken? Welchen hast Du überhaupt und woher?

Grüße,
Harald*393

ja so denk ich mir das eigentlich auch. Zurückschicken ist kein Problem. Ich hatte die Teile neben vielen anderen einzeln von Wagenteile bezogen.
Fragt sich nur ob passende irgendwo einzeln zufinden sind.

Frag mal bei Ruddies/Berlin (googeln) oder schau die OldtimerMarkt oder -Praxis letztes Jahr durch, da war ein Bericht über nen Solex-Spezi drin. Ansonsten habe ich gute Erfahrungen mit dem Satz von Thomas Koch gemacht.

Grüße,
Harald*393

wer ist Thomas Koch?

Grüße
Bernd

oder Du fragst Andreas*48 hier im Board.

B.C. hat geschrieben:oder Du fragst Andreas*48 hier im Board.

mach ich gerne..also Andreas wenn du passende Membranen hast oder oder eine Bezugsquelle kennst würde ich mich freuen!


Bernd

Ich hab die kurzen reingetan und schaffe trotzdem die Einspritzmenge lt. Leitfaden.

Ich hatte eher den Eindruck, dass die alten (möglicherweise auch schon nicht mehr originalen) zu lange waren.

wer ist Thomas Koch?

Thomas Koch ist der Mann, der hinter Käfer und Co steht (www.kaefer-co.de)

Mein Überholsatz ist übrigens auch von Thomas Koch

Bernd * 266 hat geschrieben:wer ist Thomas Koch?

Äääh - sorry Bernd Hätte ich zusetzen sollen, quis hat recht, ist Käfer&Co. Bus-Hoehle/Andreas kann vielleicht auch helfen, ich glaube aber nicht, daß er mit Membranen handelt

Grüße,
Harald*393

Ich hab auch die "kurzen" von Wagenteile verbaut, alles bestens, auch die Einspritzmenge.
Wichtig ist, das im rechten und linken Vergaser die gleichen Membrane sind, dann passt das.
Meines erachtens ist das Betätigungsgedöns so konstruiert, das es sich selber justiert und somit die Fördermenge auch bei kürzeren Nippeln stimmt.