jau, interessantes thema!
hab in meinen katakomben noch einige neureifen in 7.00-14 6-8PR gefunden,
ausserdem noch 3 unbenutzte orig. ersatzräder.
hier mal paar bilder, war allerdings gestern abend nix mehr das beste foto-wetter!
hier der kpl. bestand an 7.00-14er einzelreifen, 6x neu, 3x gebraucht
hier ein conti, keine genaue typenbez. vorhanden
concord (vorher nie gehört oder gesehen!)
der dunlop rayon
nochmal der rayon
2 dunlops B7 (gebraucht)
2 fulda diadem (1x neu, 1x gebr.)
ein pneumant (wohl eher für ddr-busse, oder ham die den westen beliefert?)
http://de.tinypic.com/view.php?pic=10ni90w&s=5
ein trelleborg T240
ersatzrad metzeler monza 185 R14C auf felge
ersatzrad uniroyal englebert 33
..und zum schluss ein gängiger michelin zX in 185 R14 als ersatzrad, wie ihn auch polle noch auf seinem lalü-bus hat
welche von denen jetzt allerdings wirklich orig. aufm T2(b) waren, entzieht sich meiner kenntnis.
bevor fragen kommen:
ich hab die einzel-neureifen mal vor 10-12 jahren aus einer tankstellenauflösung gekauft,
da waren die jahrzehntelang im keller eingelagert, seitdem bei mir im keller.
es war ein grösserer posten mit ca. 60 "alten" neureifen (nylon/diagonal/raidal) in allen gängigen alten grössen
wie von 5.60-13 bis 6.00-16, auch käfergrössen 5.60-15, oder wahre teerschneider in 4.25-15.
teilw. auch stahlgürtelreifen mit neuerer bezeichnung, aber im alten design,
und teilw. auch weisswand und welche mit rotem rand.
alle aus den 60ern/70ern, unbenutzt, nicht porös/brüchig, und noch schön weich, ausser die logischerweise härteren 8PR
bei bedarf mal nachfragen, ich poste das auch mal bei den kleinanzeigen.
