forum.bulli.org

Hallo Ihr Bussler, als ziemlicher T2a -Frischling (bzw. der letzte ist so lange her, das er damals noch unter Gebrauchtwagen lief), hab ich gleich mal ne Frage an Euch.
Heute habe ich aus gegebenem Anlass (Blinkerrelais-Flimmern) mal versucht ein wenig meine Elektrik hinterm Tacho zu kämmen. Dabei stieß ich auf etwas, das mir komisch vorkam: (auf vieles, erwartungsgemäss, wenn man nachgerüstete Intervallwischer, Radio und Zigarettenanzunder und Kongrollblinkleuchte für Anhängerbetrieb sein eigen nennen darf, aber eine Sache fand ich besonders komisch)
Ist es normal, das bei den kleinen T2a Rücklichtern hinten an einer der Schrauben, die das Glas hält rückseitig noch ein Massekabel festgefrickelt wird? Das ist ja total bescheuert, wenn man ein Birnchen wechselt, fällt das natürlich ab und wird dann im Zweifelsfall von der Standheizung eingeatmet?
Viele Grüße, Jan

Zitiere mich mal selbst:

klang-architekt hat geschrieben: Hab nen Tip bzgl Masseverbindung:
Das Rückleuchtengehäuse muss ja mit Masse versorgt werden, da zwischen Metall (Karosserie) und Gehäuse eine
Gummidichtung ist bekommt man keine Masse; ich habe nach dem Verschrauben ein Massekabel mit so nem Ösenstecker auf die Schraube gesteckt und mit einer Mutter festgezogen ... Nachteil: Beim Birnenwechsel muss man jetzt erst diese
Mutter lösen und kann dann die Schrauben aufmachen, die den Chromring, Karosse und Rückleuchtengehäuse zusammenhält.
Wenn einem das zu blöd ist kann man auch mit ner kleinen Schraube die Masse direkt ins Gehäuse schrauben ...
Grüße, Sebastian

Viele Grüße, Sebastian

Alles klar, also doch. Komisch, dass da nicht gleich über den Kabelbaum ein ordentlicher Massekontakt hergestellt wird, gehen doch schließlich genug Strippen und Stecker zu den Rückleuchten hin...

Danke für die Info!

Ist zwar ne Weile her, daß ich da zuletzt rumgefummelt hab, aber ich erinner mich, daß am Lampengehäuse eine Steckzunge für ne Masseleitung ist. Oder nicht?!

Gruß,

Micha