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Da ich durch Zufall günstig an einen guten T2 Achskörper gekommen bin, will ich mir den jetzt überholen und gegen die VVA tauschen.

Mein vor 2 Jahren verbauter Stabianbausatz ist mitlerweile total verrostet, obwohl er gelbchromatiert wirkte, ist das mit den Teilen immer so, oder gibt es die irgendwo auch in vernünftiger Qualität?

Kann ich das Lager vom Mittellenkbolzen in ausgebautem Zustand (der Achse) auf Verschleiß prüfen? Die Achse ist komplett mit allen Spurstangen und Achsschenkeln.

gibt es die Metallkragen die jeweils am Ende des Achsrohrs sitzen noch neu, oder muss ich die alten aufarbeiten? Ich habe bisher nur die Nadellager gefunden...

Weiß wirklich keiner was?

Moin,
Herr Lehrer - Ich weiß was
Die Buchsen des Lenkmittelbolzens kannst Du ausgebaut nicht zuverlässig prüfen - aber sehr bequen Tauschen. Vielleicht einfach vorsorglich erneuern.
Die Ringe vor den Nadellagern brauchste nicht neu zu machen (Schmilo hat die glaub´ich), die gehen wirklich nie kaputt. Wenn Du´s ästhetisch haben willst: hebel sie ab und lass sie sandstrahlen.
Gruß
Daniel

Dani*8 hat geschrieben:Die Buchsen des Lenkmittelbolzens kannst Du ausgebaut nicht zuverlässig prüfen - aber sehr bequen Tauschen. Vielleicht einfach vorsorglich erneuern.

Ist die Qualität der Überholsätze denn so gut, dass man das Wagen kann?

Die Lagerschilde werd ich dann mal strahlen und meinem Galvaniker zum Gelbchromatiern geben, dann siehts wieder schick aus

Ruf´am besten bei Schmilo an, der hatte letztlich noch original VW-Lenkhebelsätze. Alles andere ist meines Wissens derzeit Ramsch...

Super, da wollt ich eh bestellen, dank schön!

Hi Peter,

Dani sagte es schon, ich habe im letzen Jahr beides dort bekommen. Die "Ringe" sind orig. nicht gelb chromatiert und
hatten schon etwas Flugrost...

Grüsse

Björn

Mist, wo soll ich denn jetzt original VW Flugrost hernehmen

Ist das die gleiche Teilenummer wie der T3 Fugenrost? Davon hab ich noch ein bisschen was

ja ja, die Kieler...