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Nach Reparatur des Kabels von der Batterie zum Anlasser will mein Bus noch immer nicht richtig durchstarten. Beim Gasgeben merkt man zwar, dass er will, aber irgendwie beschleunigt er dann etwas zögerlich und mit leichtem Ruckeln. Zündung habe ich eingestellt, das Ruckeln tritt auch auf, wenn ich die Unterdruckverstellung abziehe, also dürfte es nicht an zu viel Vorzündung liegen.
Hat wer noch Ideen, wonach ich suchen kann?
Motor ist ein 1600er AD mit 50 PS, Luftfilter, Zündverteiler und Vergaser alles original. Falschluft konnte ich ausschliessen. Im Leerlauf läuft der Motor einwandfrei, nur beim Beschleunigen bzw. unter Last zieht er teilweise etwas zögerlich. Unterdruckdose ist auch in Ordnung.
Das Ansaugrohr habe ich getauscht auf das von CB Performance, allerdings ohne die Vorwärmrohre, weil das fahrerseitige Vorwärmrohr so schlecht gebogen ist, dass die Saugrohrmanschette ankokelt (ist bereits getauscht).

Danke für jeden Hinweis,

Roman

rutscht vielleicht die Kupplung durch?

Nein, Kupplung sicher nicht - die hat vielleicht 10.000 km drauf. Übrigens hat mein Bus aktuell 160 km (nicht 160.000!) am Tacho - kann ich jetzt zu VW fahren und das auf Garantie machen lassen? :unbekannt:

Roman hat geschrieben: - kann ich jetzt zu VW fahren und das auf Garantie machen lassen? :unbekannt:

Klar, wenn du alle Kundendienste hast!

Was passiert, wenn Du beim Beschleunigen mit dem Gaspedal pumpst, wirds dann besser? Wenn ja, bekommt er zu wenig Sprit.

Gruß,

Micha

Hab ich schon probiert, kein Unterschied. Seltsam ist, dass der Bus voriges Jahr mit der selben Konfiguration einwandfrei lief, allerdings bin ich voriges Jahr nur ca. 300 km insgesamt gefahren.

Grüße,
Roman

Hatte sowas ähnliches mal bei nem Golf... Nachdem der Gaszug nachgestellt war, ging er wieder ab wie eine Rakete.

Beim Gasgeben merkt man zwar, dass er will, aber irgendwie beschleunigt er dann etwas zögerlich und mit leichtem Ruckeln.

Hallo Roman,

die Gretchenfrage bei solchen Fehlern ist ja immer "Vergaser oder Zündung?"
Wenn's wirklich nur beim Gasgeben ist und der Motor ansonsten bei dieser Last und Drehzahl gut läuft, dann würde mein erster Blick Richtung Beschleunigerpumpe gehen.

Gruß,

Clemens

Beschleunigerpumpe hatte ich auch im Verdacht. Im Stand spritzt aber beim Röhrchen alles ganz normal ein. Bei mittleren Drehzahlen und mittlerer Last spürt man auch eine leichte Schwäche....
Vergaser habe ich gereinigt - trotzdem noch verschmutzt????

Roman,

ist jetzt auch nur eine Vermutung: Hast du mal die Zündverstellung geprüft bzw. bei den mittleren Drehzahlen angeblitzt?
Ist die Fliehkraftverstellung fest? Oder regelt nicht weit genug aus?

Grüsse

Björn