Trennwand im Motorraum ausbauen
Verfasst: 12.08.2009 18:41
Erst einmal Hallo Zusammen!
Bin gerade frisch angemeldet und habe vor länger zu bleiben
Bei den unzähligen Themen und Problemen die hier schon erfolgreich diskutiert wurden, komme ich jetzt bestimmt mit 'ner alten Kamelle. In der Forum- Suchmaschine wurde ich aber irgendwie nicht fündig. Bei meinem Bus ( Bj.78 / 70Ps) hat der Tankgeber seinen Dienst quittiert. Um mit Sicherheit sagen zu können, ob es am Tankgeber liegt, bzw. diesen auszubauen, muss die Trennwand im Motorraum raus. Die sechs ersichtlichen Kreuzschlitzschrauben habe ich bereits entfernt, dass Blech macht aber keine Anstalten sich lösen zu wollen. In einigen Beiträgen habe ich den Hinweis gelesen, dass das Blech auch noch von unten verschraubt ist. Die große Frage, die sich mir jetzt stellt, welche und wie viele Schrauben sind das und vor allem wo sollen die sein
Hoffe mir kann irgendwer weiterhelfen
. Bin die nächsten Tage ausser Haus, also nicht wundern, falls ich auf eine Fülle von Antworten nicht sofort reagiere.
Gruß, Stefan
Bin gerade frisch angemeldet und habe vor länger zu bleiben
Bei den unzähligen Themen und Problemen die hier schon erfolgreich diskutiert wurden, komme ich jetzt bestimmt mit 'ner alten Kamelle. In der Forum- Suchmaschine wurde ich aber irgendwie nicht fündig. Bei meinem Bus ( Bj.78 / 70Ps) hat der Tankgeber seinen Dienst quittiert. Um mit Sicherheit sagen zu können, ob es am Tankgeber liegt, bzw. diesen auszubauen, muss die Trennwand im Motorraum raus. Die sechs ersichtlichen Kreuzschlitzschrauben habe ich bereits entfernt, dass Blech macht aber keine Anstalten sich lösen zu wollen. In einigen Beiträgen habe ich den Hinweis gelesen, dass das Blech auch noch von unten verschraubt ist. Die große Frage, die sich mir jetzt stellt, welche und wie viele Schrauben sind das und vor allem wo sollen die sein
Hoffe mir kann irgendwer weiterhelfen
. Bin die nächsten Tage ausser Haus, also nicht wundern, falls ich auf eine Fülle von Antworten nicht sofort reagiere.Gruß, Stefan
): Die Schraube ist, wie Harald schon richtig schrieb, vom Unterboden aus zugänglich und befindet sich direkt vor dem Motor ziemlich in der Nähe des Längsträgers. Wird gern übersehen, da quer davor der Verstärkungswinkel für den Tank sitzt.