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Hallo,

Sagt mal wo liegt der Unterschied bei der Scheibenbremse vom t2a zum t2b?

Auf den Bildern sehen die Scheiben irgendwie gleich aus. Ist da der Durchmesser anders oder was?

Danke schon mal, Gruß Mark

Seid 8/70 gibt es bei dem T2a Scheibenbremsen vorn. Da gab´s glaub keinen Unterschied zum T2a/b den Du ja hast. Danach hab ich das ganze auch noch nicht verglichen.

Hallo,
Ab 8/72 sind Achsschenkel, Staubblech, Scheiben, Sättel und Beläge anders. (Wer die Teile hat, kann einen T2a mühelos auf b-Bremse umbauen).
Die Scheiben des T2b sind auf der Nabe einige Millimeter höher. Die Sättel haben breitere Belagschächte und dickere Halteschrauben, eine davon mit Passstück. Die Beläge sind um einige Millimeter stärker geworden.
Gruß
Daniel

Guck an! Wieder wat gelernt Top!!

Ich hab da mal eine Umbauanleitung dazu geschrieben - gibts das Archiv vom bulliserver.de-Forum noch irgendwo?

Grüße,
Roman

wenn du auf t2b umbauen willst, lies dir das durch!
viewtopic.php?f=7&t=3033&start=0&hilit= ... pedaldruck

das hab ich auch schon hinter mir....


bensch

Hallo Zusammen.
Krame das Thema mal wieder hoch.

Ich habe einen 10/1971 er Westfalia T2a/b und habe mir jetzt neue ATE Bremsscheiben dafür gekauft.
Nachdem ich die Aufhängung und Staubschutzbleche überholt habe ist die neue Scheibe leicht am schleifen.
Gibt es bei den Bremsscheiben auch einen Höhenunterschied (also von Flacher Scheibe zur Nabe hin) oder woran kann das noch liegen?!

Hab leider die alte nicht mehr, sonst hätte ich nachgemessen

Was haltet ihr eigentlich davon: http://shop.bugwelder.com/fahrzeugauswa ... ab-73.html
Damit kann man die Bremse von 71/72 auf die späteren Sättel umrüsten.
Geht das - oder ist es einfach nicht Tüv-Konform und saugefährlich?

Grüße,
Michael

Hallo,
ich hab die Teile verbaut. Passung war bei mir mehr als mäßig, musste drei der vier Hülsen abschleifen damit sie in die Bremssättel gepasst haben.
Und noch viel schlimmer, der Steg war nicht dick genug um die Distanz zwischen Sattel und Achsschenkel zu überbrücken, musste noch Scheiben dazwischen legen. Kann an den Fertigungstoleranzen unserer Fahrzeuge liegen, würde aber eher auf Importware tippen . Heute würde ich die Hülsen selber fertigen oder fertigen lassen und Schrauben mit passender Festigkeit kaufen.
TÜV habe ich damit noch nicht gemacht, diese Baustelle ist dabei aber meine kleinere Sorge...
Grüße Philipp

Hallo,
bei einem französischen Händler wird das im Satz mit Schrauben angeboten. Über Passgenauigkeiten kann ich nichts sagen und hoffe auch, dass die Schrauben die entsprechenden Festigkeiten haben.
http://www.serial-kombi.com/en-GB/bay-w ... bus-n33832