forum.bulli.org

Hallo Leute,

diskutiere grade mit meinem Pulverbeschichtungsman über die RAL für L90D, es geht um Stoßstangen.

RAL 9001 wirkt viel zu cremig, der Pulverer meinte das sieht dann aus wie ein Apothekenschrank aus den 50ern

Ich hab jetzt mal RAL 9010 rausgesucht, was meint Ihr? 9016 ist zu weiß (habs an den Felgen, sehn aber trotzdem tufte aus)

Muss mich morgen entschieden haben.

Hallo,

RAL 9010 ist ja Reinweiss und ich finde dass allerdings zu weiss gegenüber dem Pastellweiss.

Kann der L90D nicht anmischen?

Hi Klaus,

können kann der bestimmt. Ob er Lust dazu hat, ist was andres. Für den sind 2 Stoßstangen nebst Zubehör Klickerkram.

Aber ich nerv ihn morgen nochmal.

Auf einem Musterstück wirkte 9010 wenn überhaupt, dann nur ne Idee zu weiß...9016 dagegen deutlich weißer (Verkehrsweiß wie aufm Straßenschild).

Ich hab 9010 auch an Felgen und Stoßstangen und ich finde, man sieht den Unterschied nur im direkten Vergleich

buggy-peter hat geschrieben:Ich hab 9010 auch an Felgen und Stoßstangen und ich finde, man sieht den Unterschied nur im direkten Vergleich

Du hast doch 9010 drauf?

Weil in diesem Thread http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f= ... &hilit=ral hast Du von RAL 9001 (cremeweiß) gesprochen...ja, ich hab mal die SuFu benutzt!

Ups, jetzt machst Du mich unsicher !

Ist schon ne Weile her, dass ich Felgen und Stoßstange lackiert habe.

Ich schau heute Mittag zu Hause nach, welche RAl-Farbe ich tatsächlich benutzt habe.

Ok, die Nummer ist durch die Teile sind grade beim pulvern in RAL 9010.

Ich werde dann berichten, wies ausschaut

Peter, guck trotzdem mal nach, würde mich interessieren.

...hab nachgeschaut, bei mir ist`s RAl 9001 - cremeweiss

@Gringo: und verrate mal, was man fürs Pulvern einer Stoßstange so anlegen muß.
Ich denke darüber auch gerade nach: pulvern oder (schon) wieder lacken?

Björn

Grad abgeholt die Teile und ich bin wie immer sehr zufrieden.

Vom Farbton her sind sie klar etwas weißer, allerdings fällt das weit weniger auf, als wenn sie durch RAL 9001 um einiges dunkler gewesen wären. Ich denke mal, mit der natürlichen Farbalterung und dem aufpolieren des Autos gleicht sich das noch etwas an.

Hier maln Bild. An der hinteren Stoßstange erkennt man deutlich noch eine alte 'Kampfspur' in Form einer kleinen Beule. Halt der Nachteil beim pulvern = nix spachteln. Aber ich bin der Meinung, man darf einer Stoßstange ruhig mal nen kleinen Titscher ansehen. Die beiden anderen Stellen sind eine Spiegelung und Dreck.

Das andere Bild zeigt eins der Hörner vor dem hinteren Seitenteil. Ich find es schaut gut aus.

@B.C.: 200 Euro für die beiden Stoßstangen plus 6 Kleinteile (Hörner und die beiden Halter). Also komplett, gründlich strahlen, grundieren, pulvern.