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Hallo
ich suche verzweifelt "neue" Vergaser für meinen T3! Hab schon ein wenig in eurem Forum gestöbert aber nichts gefunden.
Oder kennt ihr jemanden, der die richten kann? Natürlich ziehen beide falsch Luft und sind ein wenig ausgeschlagen, dann hat der alte Motor auch noch die Einspritzröhrchen gefressen... Name.. kann ich besorgen und beim linken Vergaser ist das Schwimmernadelvetil nicht ganz dicht.
Oder kann ich da auch was selber machen?
Was meint ihr ist die beste Lösung?
Ich hab schon denen alten Motor ausgebaut und nen teilüberhohlten eingebaut (denn der Ventilsitz eines Auslassventils war nicht mehr existent daher kamen auch die massiven Laufprobleme).
Der Motor ist also so weit fit. Jetzt fehlen mir "nur noch" die Vergaser.
Wohnt vielleicht jemand in der nähe von München, dann könnte ich mit meinem Baby bei ihm vorbei fahren und man könnte es sich zusammen anschauen. Oder soll ich Fotos machen?
MfG Robert

Wir haben doch einen Vergaser Guru hier in der IG.

Es ist Andreas Frahm, oder auch unter Bushoehle bekannt.....

Danke für die schnelle Antwort.
Beim weiteren Stöbern bin ich auf Ruddies-Berlin gestoßen für die Röhrchen. Die sind aber nicht das haupt Problem, denn die sind soweit ich weiß nur für nahe zu Vollgas zuständig.
Ich muss gestehen im Moment steht der Bus beim Seidel, einen "Spezialisten" für T3 Busse und der ist eigentlich nur damit beschäftigt mir zu sagen, was nicht alles an meinem Motor scheiße ist.
Was er auch erwähnt hat ist, dass die Zündpunktanpasstung irgendwie durch die Vergaser beeinflusst wird und das auch nicht gescheit funktioniert.
Am liebsten würde ich alles selber machen. Ich hab das "Jetzt helf ich mir selbst" Buch schon, nur leider gehen die in dem Buch davon aus, dass alle Teile ganz sind bzw noch nicht so stark abgenutzt sind, wie sie nun mal sind.
Ich hoffe mal, dass die Bus Hoehle auch ein paar Tips für mich hat.

Hab noch nen Satz Vergaser von nem CU Motor hier liegen.
hatte die mal für ne Woche auf meinem Cj montiert.
Kannst du grundsätzlich haben.

Naturlich sind die Vergaser vom Andreas schon ne Feine Sache
für denjenigen der (ich glaube 400€ waren es) übrig hat.

Sonst kann man mit nem Dichtungssatz und ordentlichem Vergaserreiniger
schon ne Menge Schaffen.

Drosselklappenwelle neu einpassen ist da schon etwas schwieriger.
Aber auch das ist machbar.

super!
wie?
wo?
gibt's Anleitungen?
Ich hohl meinen Liebling morgen bei dem "Spezialisten" ab, denn der will nur mein bestes: MEIN GELD
und wenn der mir die alten notdürftig repariert will der dafür schon ca 1-3 Arbeitsstunden berechnen, was bei seinen "Abschätzungen" 5 Stunden werden und 300€ sind.

och...5 Stunden können das bestimmt werden..
Je genauer man das ganze nimmt desto mehr Zeit wird bei draufgehen.
Vergaserreiniger habe ich doch neulich noch recht günstig
bei Ebay gesehen und ne Dichtungsatz
für beide Vergaser kostet ca 40-50 Euro (inkl. Schwimmernadelventil) beim Teilehändler.
Wenn die Röhrchen der Beschleunigerpumpe fehlen dann ist das natürlich nicht so gut.
Könntest ja mal bei Rudies in Berlin nachfragen...der hat den Dichtungssatz bestimmt auch.

5 Stunden sind kein Problem, wenn ich sie selber investieren darf, aber nicht wenn ich 60€ pro Stunde zahlen muss.
Also muss ich nochmal fragen: gibt es Anleitungen/Tips/Threats zum Drosselklappenwelle anpassen, Röhrchen fixieren (so, dass sie auch halten!) usw.

dann solltest du das lesen...
http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f=7&t=3471
aber das ist nicht ohne

und das hier, find grad den Richtigen nicht... du hast 32-34 Vergaser
aber der aufbau ist gleich.

http://www.ruddies-berlin.de/index2.htm

Ups...die Vergaser sind ja doch etwas anders...

http://www.ruddies.business.t-online.de/34PDSITvw.htm
der schaut mir schon sehr ähnlich aus.
aber ich ruf da morgen einfach mal an.