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moin,

da ich demnächst auf große tour möchte und der anlasser schon im letzten urlaub des öffteren streikte ( sagt manchmal ,nach länger fahrt, gar nichts und dreht erst nach leichten schlägen wieder ) möchte ich mir vorsichtshalber einen neuen kaufen oder den alten überarbeiten lassen.

....was ist denn das schlauste ?

es scheint allerdings größere preisliche unterschiede zu geben. welche kriterien außer die des "budget`s" sollte man/ich anlegen. spielt die batterie,lichtmaschine oder sonst irgendetwas eine wichtige rolle?

danke mischa

Das kann ich mich ja gleich dranhängen, da sich mein Anlasser in Cuxhaven auf dem Jahrestreffen anfing den Geist aufzugeben.

Na, was gibt's denn für Alternativen? (Ich weiß es wirklich nicht.)

Drin ist ein BOSCH und den muß man nach meiner Erfahrung niemals auswechseln, sondern kann ihn immer wieder reparieren. Neue Kohlen, neue Lager und weiter geht's. Ein klebender Magnetschalter ist genau so wenig ein Defekt, wie ein stumpfer Lack an der Karosserie oder ein Steinschlag an der Front. Zerlegen, reinigen, fetten und weiter geht's. Das macht man unterwegs auf dem Campingplatz, während die Süße die Spaghetti kocht.
Wo ist das Problem?

Gruß,

Clemens

(der noch nie einen neuen Anlasser gekauft hat)

Zerlegen, reinigen, fetten und weiter geht's. Das macht man unterwegs auf dem Campingplatz, während die Süße die Spaghetti kocht.
Wo ist das Problem?

Gruß,

Clemens

(der noch nie einen neuen Anlasser gekauft hat)[/quote]

.......und das funktioniert auch mit zwei linken händen,einer biene die nicht kochen kann und dem technischen verständnis welches über siemens lufthaken nicht wirklich hinaus geht ??

ganz so schlimm ist es nicht !

mischat2ab hat geschrieben:

boggsermodoa hat geschrieben:Zerlegen, reinigen, fetten und weiter geht's. Das macht man unterwegs auf dem Campingplatz, während die Süße die Spaghetti kocht.
Wo ist das Problem?

Gruß,

Clemens

(der noch nie einen neuen Anlasser gekauft hat)

.......und das funktioniert auch mit zwei linken händen,einer biene die nicht kochen kann und dem technischen verständnis welches über siemens lufthaken nicht wirklich hinaus geht ??

ganz so schlimm ist es nicht !

Danke Clemens, du hast mal wieder kurz und bündig das Budget gerettet!!

Das Problem ist - das die Süße nicht kochen kann... (meine auch nicht!)

Aber Spaghetti kochen sich ja fast allein :unbekannt:

Also werden michat2ab und ich uns jetzt wohl nur noch drauf einigen müssen wer von uns beiden den Workshop dazu bastelt

Im Prinzip braucht ihr bei einem Neukauf auf nicht viel achten, da die meisten Händler angeben für welchen Motor er sein soll. Einige ältere Werkstätten setzen den Anlasser auch für kleines Geld instand.

Für meinen Flachmotor gab es aber irgendwie vor ca. 2 Jahren keinen passenden Anlasser. Darum habe ich mir damals bei der Firma Alanko http://www.alanko.de/ einen neuen Anlasser betsellt und meinen alten von denen komplett erneuern lassen. Ich war da sehr zufrieden. Der alte hat zwar so viel wie ein neuer gekostet, ist aber von einem neuen auch nicht zu unterscheiden. Die haben wirklich alles erneuert (geht weit über ein "Instandsetzen" hinaus) und dann das Gehäuse neu lackiert.

Viele Grüße, Basti

Hi,

wie Clemens es sagte: Reparieren. Oder wie Basti es sagte: Instandsetzen lassen.
Keine Ahnung, ob es Neuteile gibt. Selbst von Bosch. Die Qualität ist sehr oft schlechter.
Durfte ich bei meiner Golf-Winterkarre erleben!

Kann man den Magnetschalter auch bei angebautem Anlasser ausbauen und hinterher auch wieder einbauen?

Oder muß der Anlasser zwangsläufig mit raus??

In Franken gibt´s einen Aufbereiter, da hab ich mir meine Lichtmaschine geholt:
http://www.breuer-peter.de/

War wirklich top-service!

WOLF hat geschrieben:Kann man den Magnetschalter auch bei angebautem Anlasser ausbauen und hinterher auch wieder einbauen?

Oder muß der Anlasser zwangsläufig mit raus??

Wenn mich nicht alles täuscht ist der Magnetschalter aus Richtung Getriebeglocke verschraubt.
Dann müßte der Anlasser raus. Details findest du bei Michael Knappmann im RLF.