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Hallo zusammen,
hier die nächste Threadbombe
Interessiere mich für einen 914 Motor in meinem 79iger T2. Könnte einen gebrauchten zu einem vernünftigen Kurs kriegen.
Was muss man ändern?
Schwungrad von 215 auf 228 mm - Klar
Injection auf Vergaser - Klar (ja INJ geht irgendwie auch, aber plane dann auch (später) 40iger Weber)
Verblechung muss sicher angepasst werden

Aber was ist mit der Motorhalterung ... und vorallem mit den Wärmetauscher??? Der VoPo hatte ja ganz andere; passen da die vom CJ?

DANKE für euren Input.

p.s. Hat jemand so einen im Bulli?????? Wie geht der so ???

highway_surfer hat geschrieben:
p.s. Hat jemand so einen im Bulli?????? Wie geht der so ???

ein ehem. IG-Mitglied hatte in seinem 72er Zwitter einen 914er Motor drin, mittlerweile ist Fahrzeug auf Subaru-Motor umgebaut worden

Verblechung musst du anpassen, Motorhalter musst du den von deinem alt Motor nehmen, ebenso Wärmetauscher und Auspuff, musst halt schauen bezüglich dem Auslass Eckig oder Oval.
Gehen geht der dann ganz ordentlich.

Subaru geht natürlich besser