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Hallo!

Bei der Firma wo ich Arbeite steht schon seit langem ein alter Baukompressor mit schwarzen Taferl.
Heut bin ich dann einmal neugierig geworden und hab mir diesen genauer angesehen. Da auf dem Typenschield als Erzeuger Porsche Salzburg stand hat dieser meine Neugierde noch mehr geweckt, dann habe ich unter das Gehäuse gesehen und was für ein Motor war da, es war ein VW Flachmotor!
Das kam mir dann aber ganze etwas komisch vor weil nur auf der linken Seite ein Vergaser montiert war und auf der rechten Seite nur so schwarze Kästchen.
Nach einer Überlegung kam mir die Idee dass das auf der linken Seite ein Motor ist und auf der rechten ein Kompressor ist, also halb Motor und halb Kompressor.
Auf dem Typenschild ist eine Drehzal von nur 2400 1/min angegeben.

Kennt von euch jemand so etwas?

Mfg toni

Nee,
aber unbedingt mehr wissen will! Kannste vielleicht, bitte, bitte, mal ´n Foto einstellen?
Danke,
Harald

doch, ich "kenn" das.... bzw hab ich schon davon gehört.

würd mich interessieren wieviel bar und wieviel Liter/minute der schafft...

Hallo!

Fotos werde ich morgen machen und laut Typenschild hat der 6 ATÜ.

Mfg Toni

hab gleich geahnt dass Harald hier die Ohren spitzt, wahrscheinlich stammt sein neues Mopped auch aus einem Kompressor

Hallo,

von so etwas habe ich bisher nur bei Traktoren gelesen.
Das war in dem Falle aber so, das man einen Zylinder von
Antrieb auf Kompressor umschalten konnte.
Motorbauart war in diesem Fall ein V-Motor.

Bei einem Boxer funktioniert das sicherlich auch,
gibt halt nur keine oelfreie Luft.

Gruss Thomas

Gabs meines Wissens auch vom Typ-1-Industriemotor. Weiss aber nicht mehr genau wo ich das her habe...

Grüße,
Roman

Aaaaah,
jetzt verstehe ich - so eine Art 2-Zylinder-Kompressor. Die eine Seite wird als Motor genutzt - statt 4-Zylinder-Motor eben ein "Reihen-2-Zylinder", die Kolben auf der anderen Seite dienen dazu, Luftdruck zu produzieren.
Spannend!

War sogar kürzlich einer bei Ebay.

Harald

Paddamm -- pffpff -- paddamm -- pffpff -- paddamm -- pffpff -- paddamm -- pffpff ...

Dabei hat das Ding doch getrennte Einlaßkanäle. Wenn man also stattdessen die vorderen Zylinder als Motor und die hinteren als Kompressor nutzen würde, dann:

Pamm -- pff -- pamm -- pff -- pamm -- pff -- pamm -- pff -- pamm

Na bitte! Geht doch!