forum.bulli.org

Hallo zusammen!

Nach dem Wiederanklemmen der Tachoeinheit (Reinigung und neues gebrauchtes Kuststoffgehäuse) habe ich folgendes Problem:
Habe 100% alles wieder richtig angeschlossen, das ich jedes Kabel nummeriert hatte; dennoch funktioniert irgendwas nicht mehr:
Wenn ich Warnblinker anmache tanzt die Tankanzeige, Blinkt das Generatorlichtchien .. komisch! (Muss noch mal überprüfen ob alles richtig angesteckte ist ) Den Fehler werde ich schon finden ... hoffentlich!

Aber: Möchte endlich den amerikanischen Summer (Tür offen - Schlüssel steckt = nerviges Summen) stilllegen und bin über folgendes Relais gestolpert: Von ihm aus kommt das Summen, die zughörigen Kabel im Sicherungskasten gehen allerdings in Richtung blinker, d.h. wenn ich
das Relais ausgebaut habe geht Blinker und Anzeige im Amaturenbrett nicht mehr, strange!
Wäre dankbar wenn ihr mir über dieses Relais erzählt: Kann ich es ausbauen und am Sicherungskasten Kabel überbrücken? Kann es evtl. Ursache für das Tacholeuchtenproblem sein?

Danke im vorraus,
Sebastian

Ich trau mich mal teilweise ran:
Ohne dieses Relais kann die Blinkanlage nicht funktionieren, da es sich meiner Meinung nach um das Blinkrelais handelt, schau z.B. mal hier:
http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp ... -953-227-D



Bei der Batterie von Relaiss (wie ist eigentlich die Mehrzahl ) kann es schon mal vorkommen, dass man das falsche für die Tongebung verantwortlich macht, bist du dir da ganz sicher, das das abgebildete den Ton erzeugt?

Hab da mal nen Bruder meines Vaters gefragt: der beschreibt das ebenfalls als ein Blink-Warnlichtrelais

Das ist definitiv nur dein Blinkerrelais! (sagt auch die Hella Nummer aus )

2(4)x21W + 0...4W

besagt das es max. 4Blinkleuchten(Warnblinklicht) plus nen Seitenblinker bis max. 4W bedienen kann.

Das Relais summt garantiert nicht - es sei denn du misshandelst es ...

P.S.: ...mach mal nen Foto von den anderen Relais - dann kann man die evtl sagen welches Tongeber spielt... zumindest wenns ne Hella Nummer hat.

Ok, scheint wirklich das Blinkrelais zu sein, aber kann das evtl. einen Summer eingebaut haben oder guckt das
Blinkerrelais auch in der Made in Germany - Version von innen so aus? Werde heut mal das Relais von Chris´Horst einbauen
und gucken wass dann passiert ...

Bin mir eigtl. sicher dass das Relais das Summen verursacht, ist das einzige der 3 angeschlossenen dass mächtig vibriert wenn
das nervtötende Geräusch ertönt

Werde berichten und v.a. Bildchen von den anderen Teilen machen!

Was mich aber immernoch stutzig macht: Warum die Kontrollleuchten so gar nicht mehr mit dem zusammenpassen was man
anschaltet, wenn der Blinker an ist darf doch die Generatorleuchte nicht blinken, verdammt ...

Das liegt am fehlenden Relais und die deutschen sehen genau so aus von innen... ne Spule nen paar wiederstände usw.

Einen Ton kann man den Blinkrelais entlocken wenn man an Klemme31 Plus anlegt und Klemme49 mit Masse in Verbindung bringt... das wäre aber FOLTER fürs Relais und nen Summton wird das auch nicht grade...!!!!

Summer-Relais haben meist zwei bis drei Anschlüsse und zum Teil ne Öffnung in der Seite:
hier ein Beispiel
oder hier

Hallo Sebastian,

ich würd' auch davon ausgehen, dass das Geräusch kein Summer ist, sondern ein gequältes Blinkrelais. Ich könnte mir vorstellen, dass es an der Stromsorgung oder an falscher Verkabelung liegt. Ich würde mir die einzelnen Leitungen noch mal ganz genau ansehen und ggf. durchmessen. Liegen 12 V an? Ist die Masseverbindung ok? usw.

Viel Glück

Wolfgang

wenn die Tankanzeige pendelt, die Generatorlampe glimmt und das Blinkrelais schwirrt, Du aber sagst, das Du alles 100% richtig angeschlossen hast > dann hast Du ein Masseproblem.

Grüsse

Björn

Hi,
Check´mal die Verkabelung Deines Kombiinstruments, Batterie/Blinker/Öl haen eine "umgekehrte Polarität"; Masse wird durch die Kabel der Birnchen hergestellt, an die Grundplatten dieser Birnchen wird ein schwarzes Kabel (Zündstrom/15) angesteckt. Ich denke, hier liegt die Ursache - da ist wohl ein Masseschluss. Und falls nicht da, dann in der Verkabelung ums surrende Relais, der Fehler überträgt sich dann ins Kombiinstrument.
Gruß
Daniel

Täusch ich mich - oder habt ihr alle was anderes gelesen als ich?