Maße Türfangbandbolzen an der A-Säule

[Peter E.]

hat jemand die Maße von dem Bolzen, der das Türfangband beim 74er T2b an den A-Säulen fixiert?
Ist das ein Normteil, oder Busspezifisch?

Bei mir steckt da derzeit nur eine Schraube drin, und das knackt immer so fies beim Türaufmachen...

[Hardtop-Westy]

Kann dir das Maß morgen geben wenn es noch reicht.

Grüße
Andy

[Peter E.]

das wäre super!

[Wolfgang T2b *354]

Hallo Peter,

hast Du vielleicht gerade die Türfangeinrichtung auseinander genommen? Und vielleicht sogar ein Bild von dem Ding gemacht? Meine arretiert nämlich nicht mehr und ich habe keinen Schimmer, wie das im Inneren aussieht und was daran verschleissen kann. Wenn Du ein Foto hättest, dann könnte ich wenigsten ahnen, was ich besorgen oder nachbauen muss.

Danke und schöne Grüße

Wolfgang

[Peter E.]

Hi Wolfgang,

meine Tür ist noch zusammen, bei mir gehts nur um den Bolzen an der A-Säule.

Wenn ich mich recht erinnere, besteht das Türfangband aus 2 aufeinanderliegenden Blechstreifen, die im inneren der Tür 2 oder 3 Wellen werfen.
Das Fangband läuft dann zwischen 2 Walzen hindurch, die mit Federkraft zusammengezogen werden.

Die Walzen werden als bei jeder Welle gegen die Federkerkraft auseinander gedrückt, zwischen den Wellen entstehen so die 2 oder 3 Rastpunkte, die die Tür hat.

Ich glaube aber, dass es mit den neuen Scharnieren zum Mj. 76 auch etwas andere Fangbänder gab

[FW177]

Hallo Peter,

hast Du vielleicht gerade die Türfangeinrichtung auseinander genommen? Und vielleicht sogar ein Bild von dem Ding gemacht? Meine arretiert nämlich nicht mehr und ich habe keinen Schimmer, wie das im Inneren aussieht und was daran verschleissen kann. Wenn Du ein Foto hättest, dann könnte ich wenigsten ahnen, was ich besorgen oder nachbauen muss.

Danke und schöne Grüße

Wolfgang

Ist möglich das eine Walzenfeder gebrochen ist (fast immer bei dem Schadensbild).
Der Blechstreifen gebrochen ist eher unwahrscheinlich, aber sicher nicht unmöglich grad bei dem alter unserer Busse.

[bigbug]

Lt. ET-Katalog gibts zwei Varianten:
Das eine ist das Fangband wie es von System her auch im Karmann verbaut war, mit senkrechtem Blech und Walzen und so..
Und dann noch das andere, wie es bei mir und wahrscheinlich Wolfgang verbaut ist mit dem vertikal liegenden Blechbogen

Wann dieser Wechsel stattgefunden hat, weiß ich nicht. Dafür wissen es sicher andere, oder es steht wo geschrieben.

Hab noch n bissle gegruschtelt.. Der Bolzen wurde mit Fgst-Nr 217 2 137 043 auf den Index B geändert. Also irgendwann im mj 77 Vorher war er gleich, auch beim T2a/T2ab.

Scheint übrigens VW-Spezifisch zu sein, hab keine alternative Bezeichnung gefunden. Der Index A ist 94 entfallen und der B kostet vor 3-4 Jahren ca 40ct netto. (Wäre bei Classic Parts verfügbar, weiß nur nicht, ob zu diesem Tarif )

[Wolfgang T2b *354]

Hallo,

@FW177

Ist möglich das eine Walzenfeder gebrochen ist (fast immer bei dem Schadensbild).
Der Blechstreifen gebrochen ist eher unwahrscheinlich, aber sicher nicht unmöglich grad bei dem alter unserer Busse.

Beinahe hätte ich Dein Posting übersehen .

Danke für den Hinweis. Da die Tür bis zum Anschlag auf geht, sollte der Blechstreifen in Ordnung sein. Was fehlt, ist die Arretierung, es scheint also diese ominöse Feder gebrochen zu sein. Hast Du zufällig deren Maße? Dann könnte ich mir eine besorgen, bevor ich das Gedöns auseinander nehme.

Schöne Grüße

Wolfgang

[FW177]

Nö, ist das nicht bei dem T2 nen Federstahl der so gebogen ist, der dürfte in der mitte etwas dünner sein wo er dann auch letzendlich bricht?!
Also keine normale Spiralfeder.
Peter das mußt Du doch noch wissen!

[Benschpal]

das ist doch das orange ding im bild, oda?
der bügel wird dann in die halterung (54) eingesetzt und die blchstreifen drücken dann die "feder" dann auseinander.