forum.bulli.org

Hallo bin hier zwischen stuttgart und karlsruhe mit dem handy von nemo freund online mein motor hat den geist aufgegeben und ich brauche eure hilfe. Motor hat zuerst gestottert und ist dann im leerlauf ausgängen. Haben zuendung benzinpumpe gecheckt alles ok. Dann vergäßet gemischt eingestellt und motor ist mit vollgas wieder an gegangen und normal gelaufen .fortfuerung gleich

Sind dann wieder weitergefahren aber der motor hat mit der zeit so nach 10 km immer mehr gas gebraucht um zu reagqieren heisst ich konnte von leerlauf bis halbgas geben da ist gar nichts passiert erst bei noch mehr hat er ganz normal durchgezogen. Konnte dann auch wieder zurueck gehen mit dem gas. Am ende brauchte ich viertelgas. Im leerlauf geht er dann aus. Habt ihr ne idee hab keine lust auf adac erst mal selbst versuchen. Stehen hier jetzt im wald zum schlafen. Wenn ihr keine ideen habt. Zerleg ich morgen den vergaser .....

welcher Motortyp 1,6 oder 1,7/1,8/2.0l?
Nach Bergfahrt? Wie verhält er sich kalt heute morgen? Tankfüllniveau? Richtigen Sprit getankt?
falls 1,6l : beim Vergaseraufmachen das Schwimmernadelventil im Deckel/Oberteil checken ob Kugel noch drin ist

Moin...
Ich weiss, das bring' ich öfters, aber: Abschaltventil? oder dessen elektr. Ansteruerung?

Könnte passen.

Sascha

Morgen zusammen,

Unterdruckschlauch ab, porös oder eingerissen?


Harald

Hört sich an als ob's am Leerlauf liegt. Schraube checken und abschaltventil prüfen.
Aber das würd ja schon geantwortet.
(würd der unterdruckschlauch nicht nen zu mageres Gemisch bedeuten?)
Stimmt kann ja auch sein!
Meld mal was Du bis jetzt probiert hast!
Viel Erfolg
Florian

Moin!
Da Du von "den Vergaser" sprichst, gehe ich mal vom Typ1 aus. Die ganze Geschichte klingt nach temporärem absaufen. Insofern ist Ulme da schon auf der richtigen Fährte gewesen, kontrolliere mal alles, was sich am Versager lockern kann. Vergaserdeckel öffnen und Schwimmernadelventil checken, evtl sitzt/ssaß hier ein Brocken ausm Tank und hat ein Schließen verhindert. Wie verhält sich denn der Verbrauch/ die Tankuhr? Kann man von daher schon was abschätzen?

Und das Wichtigste: Einfach erst mal anlassen! Wenn Du zum Schluß wieder mit Viertel-Gas (also quasi Normalstellung) gefahren bist, könnte ja auch alles wieder ok und der Dreck durch sein. Der sitzt jetzt im Leerlaufsystem und klaut Dir den Leerlauf. Ergo Leerlaufdüse raus, mal durchblasen und testen. Die Zusatzleerlaufdüse würde ich drinlassen, das ist ein Fall für zuhause (da kann man sich entspannter der Suche hingeben, wenn sie runterfällt...).

Bei unlösbaren Problemen: 0151-11511612
Viel Erfolg,
Gruß Torsten

GoldenerOktober *001 hat geschrieben:Bei unlösbaren Problemen: 0151-11511612

Also sowas ist ja mal richtig nett!

Thorsten!

Ich weiß noch, wie Dani B. letzes Jahr das Herunterkühlen unseres in den Alpen von der Automatik überhitzten Tanks per Telefon deeskalierend begleitet hat. Ein Pro am Handy erspart wahrlich so manchen Panikschweiss.

Danke dafür nochmal...

Hi motor laeuft seid heute morgen wieder normal speitverbrauch war eher hoch aber bei 20km schlecht abzuschaetzen. Scbwimmerkammer ventil koennte gut sein... vielleicht steckt drin gewesen. Habe. Vielleicht auch an verfasse vereisung gedacht die vorwaermung ist wegen faecherkruemmer ab. Laeuft auf jedenfalls wieder ohne probleme jetzt werde zu hause mal den verfasse ueberholen. Vielen vielen dank fuer die schnellen tips. Sorry das richstein vergessen habe motor ist ein 1.6er.

Nochmal tausend dank peter