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Hallo zusammen! Ich ein Problem mit meinem Bulli! Habe mich letztens schon einmal vorgestellt.

Also:
Seit kurzem läuft er richtig schlecht! Ich starte ihn ganz normal, dann dreht er etwas höher weil er ja noch kalt ist und dann fahre ich los und an der nächsten kreuzung o.ä. geht er aus! Im leerlauf dreht er normaler weise so im 900er bereich, was ja eigentlich optimal ist!
Aber gestern ging er auf 300-400 und als ich dann gas gegeben habe gabs dann ne fehlzündung ( Ich nenne das immer pupsen ) und ging dann aus! Könnt ihr mir helfen was ich eventuell mal wechseln sollte?! Neue Verteilerkappe habe ich schon gewechstelt und der kohlearm ( Heisst der so ? ) wurde auch vom adac gewechselt weil er da auch aussetzer hatte!

Ich hoffe ihr könnt mir helfen!

Danke im vorraus!

Euer Jan

Tja Jan, tut mir leid, aber ich fürchte, da kann man nix mehr machen! Wir kommen den Bus aber gerne kostenlos abholen...


Spaß beiseite, so ist die Schilderung einfach noch etwas zu wage. Könnte alles mögliche sein. Läuft er erst normal und dann geht er auf einmal aus? Möglicherweise geht die Startautomatik zu früh aus? Unterdruckschlauch vom Verteiler oder Vergaser abgegangen? Verteiler lose und verdreht? Oder einfach Benzinzufuhr verstopft? Kommt Sprit? Zündkabel in falscher Reihenfolge aufgesteckt oder lose?
Hast Du niemand bei Dir in er Nähe, der mal nen Blick darauf werfen könnte?

Viele Grüße, Jan

Dafür müßte man einfach mal wissen, wo er ist...
Ich rede mir den Mund fusselig, daß man bei der Anmeldung im Profil angeben kann, wo man rumtobt, genau hier würde es Sinn machen. Aber die Meisten haben das ja nicht nötig!

Dieser Defekt ist wahrscheinlich für einen kundigen Bus-Profi-Forianer vor Ort, also am Objekt, ruckzuck erledigt - quasi im Vorbeigreifen -, aber man weiß ja nicht, wer angesprochen sein könnte. Hier gibt das doch nur wieder eine elendig lange Diskussion um alle möglichen und unmöglichen Fehlerquellen, aber na bitte. Da halte ich mich raus...

Viel Erfolg,
Gruß Torsten

GoldenerOktober *001 hat geschrieben:Dafür müßte man einfach mal wissen, wo er ist...
Ich rede mir den Mund fusselig, daß man bei der Anmeldung im Profil angeben kann, wo man rumtobt, genau hier würde es Sinn machen. Aber die Meisten haben das ja nicht nötig!

Dieser Defekt ist wahrscheinlich für einen kundigen Bus-Profi-Forianer vor Ort, also am Objekt, ruckzuck erledigt - quasi im Vorbeigreifen -, aber man weiß ja nicht, wer angesprochen sein könnte. Hier gibt das doch nur wieder eine elendig lange Diskussion um alle möglichen und unmöglichen Fehlerquellen, aber na bitte. Da halte ich mich raus...

Viel Erfolg,
Gruß Torsten

Vorgestellt hat er sich ja, und die Langenfelder Herkunft steht ja in seinem Namen

Somit wäre der "kundige Bus-Profi-Forianer vor Ort" der Andreas alias Bus-Hoehle aus Leverkusen
Einfach mal anfragen, da bist Du in guten Händen

Und schon werden Sie geholfen...

Also, mein dad ist mit meinem Bus in seine werkstatt gefahren und hat auch direkt den Fehler gefunden! Zündung war total verstellt! Ich habe noch nicht mal was dran rumgefummelt! Ich versteh das nicht, er auch nicht! Glück gehabt!

LA-Bulli-72 hat geschrieben:Also, mein dad ist mit meinem Bus in seine werkstatt gefahren und hat auch direkt den Fehler gefunden! Zündung war total verstellt! Ich habe noch nicht mal was dran rumgefummelt! Ich versteh das nicht, er auch nicht! Glück gehabt!

Ich sach doch, Verteiler verdreht! Na dann heiter weiter!

Was heisst verdreht, du meintest verstellt?! War aber nicht der verteiler!

wo denn sonst verstellt? Weil einstellen tut man ja nunmal durch Verteiler-verdrehen...
Selbst wenn die Kontakte gewechselt wurden, war das auch am/im Verteiler. Oder haste die Zündkabel vertauscht?

Sascha

LA-Bulli-72 hat geschrieben:Was heisst verdreht, du meintest verstellt?! War aber nicht der verteiler!

Wo willst Du denn sonst die Zündung verstellen wenn nicht am oder im Zündverteiler? Viel mehr als zu früh oder zu spät oder falscher Zündwinkel gibts doch nicht... und das macht man alles am Unterbrecher im Verteiler falsch oder indem man den Verteiler verdreht. Was auch mal vorkommen kann ist, das er sich selbst verdreht, wenn die Klemmschraube lose ist.
Ups, war wieder einer schneller!