forum.bulli.org

Toni43 hat geschrieben:

clipperfreak hat geschrieben:

Klar Toni, 23-517 ist ein 100%iger Westfalia aus dem Modelljahr 1973 und dann noch mit dem 1,7L, CA Motor und 66 PS

musst du kaufen für den schlappen Betrag kannste nix falsch machen denke ich mal

Ist der CA ein guter Motor? Der beste ist immer noch der Typ1!

Werde den Bus warscheinlich am Sammstag mir ansehen (bin schon gespannt).

Mfg Toni

und ob das ein guter Motor ist, mein CA begleitet mich schon 12 Jahre

Besser schon am Freeitag und nicht erst am Sammmstag

GoldenerOktober *001 hat geschrieben:He Toni,
ich sags mal so: Viel Spaß...!

Ich suche einen brauchbaren Rechtslenker schon seit Jahren...

Gruß Torsten
(der sich es spart, dafür einen Linkslenker umzubauen...)

ich ebenso

australische T2 aus bestimmten Regionen dort sind oft noch sehr gut erhalten - kann man über englische Händler beziehen (hatte ich hier schon mal verlinkt) , sind aber stets sehr teuer, da der Schiffstransport hier reinhaut. Umbau darf man nicht unterschätzen.
Ich würde den RL hier in D auch so wie er ist betreiben. Oder an den goldenen oktober, knopf oder an mich wenn dann die Wirtschaft wieder angezogen hat verkaufen. Empfehlung: in Parkhäuser nur mit Parkkarten-Assistentin einfahren . An den Rest gewöhnt man sich schnell. Ein original RL Oldtimer braucht m.W. nur die Beleuchtung /Tacho/Spiegel - Umstellung und gut is. Das ist hier zulassungsfähig. Ein nachträglicher Umbau/Rückbau ruft nur die Spezialisten unnötig auf den Plan. Wendekreis/Lenkanschläge, Ich glaube sogar der Bremskraftverstärker incl Achsadapter muß umgesetzt werden Hier gibt es keinen Unterflur- Umlenkhebel-Apparatschik à la Fahrschul-Auto.
Bei "richtigen" Bussen muss hier sogar noch die Endrohrmündung auf die europäische Seite umverlegt werden. Ist aber beim T2 kein Thema. Wie auch die Tanköffnung und die Schiebetür kein Thema sind, Woher genau kommt eigentlich der hier diskutierte RL?

ulme*326 hat geschrieben: Woher genau kommt eigentlich der hier diskutierte RL?

Woher der kommt kann ich nicht sagen, der Bus ist aber schon für Österreich Typisiert.

Mfg Toni

Also n Rechtslenker ist doch mal echt ne supergeile Sache! Extrem cool und selten (weil verbraucht) die PTT-Busse (Lenker rechts und Schiebetüre rechts!)

Der CA ist der 1700er mit 66 PS - im Vergleich zum 1600er untenrum etwas fad, dafür im oberen Bereich sehr drehfreudig. Getriebeübersetzung ist die selbe wie beim 1600er.
Wenn du in Wien nicht fahren willst, wir können uns den Bus auch gerne gemeinsam ansehen - ich hab mit dem Verkehr kein Problem mehr, aber "gerne fahren" tu ich lieber ausserhalb.

Grüße,
Roman

Hallo!

War den Bus heute besichtigen, der entspricht nicht ganz den was der Verkäufer am Tel. gesagt hat und deshalb habe ich diesen Bus nicht gekauft.

Mfg Toni

Toni43 hat geschrieben:Hallo!

War den Bus heute besichtigen, der entspricht nicht ganz den was der Verkäufer am Tel. gesagt hat und deshalb habe ich diesen Bus nicht gekauft.

Mfg Toni

schade, schade, schade und ich dachte schon ich kann aufm JT in Kassel mal ne Runde mit nem Rechtslenker drehen

Ich hätte mich auf gefreut aber der hatte am rechten Schweller, beide Kniestücke Rost und der Motor ist auch schon zwei Jahre nicht mehr gelaufen.

Und da ich auch noch andere Fahrzeuge machen muss hab ich den Bus gelassen, obwohl der Bus dann auch nur mehr 2600 gekost hätte.

Mfg Toni

Toni43 hat geschrieben:Ich hätte mich auf gefreut aber der hatte am rechten Schweller, beide Kniestücke Rost und der Motor ist auch schon zwei Jahre nicht mehr gelaufen.

Und da ich auch noch andere Fahrzeuge machen muss hab ich den Bus gelassen, obwohl der Bus dann auch nur mehr 2600 gekost hätte.

Mfg Toni

Preis hätte doch trotzdem noch gepasst..... überlegs dir noch mal, ansonsten gib die Koordinaten an Roman weiter, vielleicht schlägt er zu

Ist eine schwere Entscheidung, ich habe den Verkäufer mal gesagt das ich in der nächsten Woche noch bescheid gebe.

Wir waren heute auch nicht unentdeckt (wurden in Wien Fotografiert)